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[杂谈] 今天试驾了下宝驴116和118

今天宝驴的116和118在天马包场试驾,因为朋友是工作人员的关系帮我临时登记了下然后上去试驾。116的项目只有绕桩,绕完下来工作人员告诉我是今天最快圈数233。说实话116和118用同一个发动机(网上查的)都是1.6T,两种调教尽然查那么多马力。。。。。以后应该去刷个ecu就直接118了吧?
118的项目是跑整场的赛道,但是前面有头车压着各种不爽,干脆车头贴车头车的屁股跑。中间故意放远头车拉大举例然后试了下加速,运动模式下油门仍然有延迟,加速度感觉和原厂的鸡血酱油差不多,也可能稍微慢点,但是网上查了下写的是7.4。当然咯,酱油我实测平均成绩是7.6,可能是118油门延迟的关系产生错觉。

操控感觉还算是不错,不过辅助没有关闭的情况下有些转向不足,但是工作人员不让关所以也没办法试。刹车感觉头段不错,尾段偏软,按照头段的制动力度感觉车应该差不多停下了,但还是在往前跑。

坐姿还算舒服,座椅能放到很低,比较符合我的开车习惯。空间和内饰什么的因为时间短也没怎么注意看。反正就这么简单说几句,有兴趣的人可以自己去4S试。

最后说一句。118这个30万出头的订价个人感觉偏高。如果116真的能靠刷ecu变成和118一样的话,那116的价格还算可以。


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看头牌的评测
不如酱油T



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引用:
原帖由 cbjah 于 2012-5-25 19:45 发表

看头牌的评测
不如酱油T
你真要说综合性价比的话,那宝驴真的完败。但是你要说品牌效应什么的,那就没办法比了。当然,翼神在我心中还是犹如神一般的纯在。一般马路上我看到了都是小油门滑过


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  • 朱爷吉祥 激骚 +1 太骚了 2012-5-26 12:02
  • sleepd 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2012-5-26 11:30
  • 灰太狼 激骚 +1 我很赞同 2012-5-25 20:12

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和前驱的鸡血酱油比操控感受能好多少?

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posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)
引用:
原帖由 @零太郎.  于 2012-5-25 07:48 PM 发表
你真要说综合性价比的话,那宝驴真的完败。但是你要说品牌效应什么的,那就没办法比了。当然,翼神在我心中还是犹如神一般的纯在。一般马路上我看到了都是小油门滑过
上次开我车160贴近滑过的,还和我说秒杀一身的那人是谁

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现在118打82折算下来比116都便宜,118的指导价可以买125了!

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还是等316看看吧

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116有手挡..........

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价格偏高?难道太狼不知道118运动在魔都已经8折了吗?没错,就是24.48w

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引用:
原帖由 KARUTO 于 2012-5-25 20:33 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Nexus)

上次开我车160贴近滑过的,还和我说秒杀一身的那人是谁
啥?有这事?我都忘了233。况且你也说了,是开你车。SO~~~~~人家来寻仇也是找你

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引用:
原帖由 hkt3010 于 2012-5-25 22:39 发表
价格偏高?难道太狼不知道118运动在魔都已经8折了吗?没错,就是24.48w
那还算可以。那116打折么?

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posted by wap, platform: iPhone

1系被我輪胎都艹溶了感覺沒3系極限高 屁股跟的很慢的感覺 118D

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bmw彻底被日系攻陷。。。老3系不如雅阁凯美瑞,1系不如酱油

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116打多少折?

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引用:
原帖由 零太郎. 于 2012-5-25 19:44 发表
今天宝驴的116和118在天马包场试驾,因为朋友是工作人员的关系帮我临时登记了下然后上去试驾。116的项目只有绕桩,绕完下来工作人员告诉我是今天最快圈数233。说实话116和118用同一个发动机(网上查的)都是1.6T,两种 ...
116和118硬件有区别的。外挂程序已经有了,116 118 125 320 328 没有一个硬件是一样的,刷完后的马力全部都不同。估计涡轮,喷油嘴,油泵,都是不一样的。宝马可比大众精多了。想吃白食?想都别想。

116i:
Standard:
max. power: 100 kW (136 hp)
max. torque: 220 Nm
Kelleners Sport:
max. power: 120 kW (163 hp)
max. torque: 264 Nm
118i:
Standard:
max. power: 125 kW (170 hp)
max. torque: 250 Nm
Kelleners Sport:
max. power: 150 kW (204 hp)
max. torque: 300 Nm

X1 sDrive20i/xDrive20i, X3 xDrive20i, 320i, 520i, Z4 sDrive20i:
Standard:
max. power: 135 kW (184 hp)
max. torque: 270 Nm
Kelleners Sport:
max. power: 162 kW (220 hp)
max. torque: 324 Nm
125i:
Standard:
max. power: 160 kW (218 hp)
max. torque: 310 Nm
Kelleners Sport:
max. power: 192 kW (262 hp)
max. torque: 372 Nm
X1 xDrive28i, X3 xDrive28i, 328i, 528i, Z4 sDrive28i:
Standard:
max. power: 180 kW (245 hp)
max. torque: 350 Nm
Kelleners Sport:
max. power: 216 kW (294 hp)
max. torque: 420 Nm

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