同样是深踩油门（好吧略深），起步时一档发动机响的像是拖拉机（夸张），二档1000转深踩以后就好多了。。。三档以后声音感觉逐渐悦耳。
我都开始怀疑1档不是设计用来加速而是“专门”用来爬坡的档位了。。。但是网上一看也有很多人1档直接飙到5000转的。。

[ 本帖最后由 mephala 于 2012-5-2 11:48 编辑 ]

看LZ的描述绝笔人才啊，

高档位爬坡……

ls你到底是怎么理解的。。。

1档就是用来起步的

那一档拉到断油是为了什么……
提速嘛？

引用:

原帖由 stkoichi 于 2012-5-2 11:52 发表
那一档拉到断油是为了什么……
提速嘛？

说是提速。这个驾校老师没教，网上说法什么都有。
有说1档就应该迅速切2档的，有说1档飙到高转来加速的。于是我迷茫了。。。。

引用:

原帖由 mephala 于 2012-5-2 12:04 发表

说是提速。这个驾校老师没教，网上说法什么都有。
有说1档就应该迅速切2档的，有说1档飙到高转来加速的。于是我迷茫了。。。。

转速越高输出动力越大，所以多少转换取决于你需要多少动力。
而不是去背书：20KM2档，30公里3档……

posted by wap, platform: UC

马自达隔音不行 就这样
至于声音 过了三千五之后声音才好听

楼主应该去骑一下变速自行车加深下档位之间的不同动力区别。

为了保证仿真性，当你的“发动机”——腿蹬的越快，可以喊一喊以增加声音。

一般家用车2k换就差不多了

1档拖拉机是因为一档的那个齿轮大（就相当于变速单车最大的那个圈）所以你给同样的油他转速会攀升得更快，转速高了自然声音大

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @mephala  于 2012-5-2 11:47 发表
ls你到底是怎么理解的。。。

没看到一句说用高档位爬坡的，不过低档位确实是爬坡专用啊

引用:

原帖由 crazyundead 于 2012-5-2 13:53 发表
posted by wap, platform: iOS

没看到一句说用高档位爬坡的，不过低档位确实是爬坡专用啊

楼主疑问1档是否用来爬坡，言下之意就是以前觉得爬坡是用高档嘛。。。

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @ТheRock  于 2012-5-2 13:54 发表
楼主疑问1档是否用来爬坡，言下之意就是以前觉得爬坡是用高档嘛。。。

还有专门两个字

变速箱的原理我知道，我的疑问就是同样转速下感觉1档声音大很多。而且1档拉高转显示的瞬间油耗比2档，3档高不少。可能达到4,5倍。
所以才会猜测1档是不是不适宜拉高转来提速。不过可能造成比较响的原因是多方面的。有空我再比较比较。

一档油耗高是因为那是起步的那一下。。。要一下拉动个1吨多的东西。。。油耗能不高么。。。

你试试用2档起步。。。应该比1档油耗更高


至于声音绝壁是因为你不知不觉转速高了才会声音大，同样2k转的情况下，1,2档的声音差别应该不大