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原帖由 @lnclt  于 2012-4-25 22:08 发表
不给钱还有理了，233MAX
这么给洗白，您一定是奇瑞员工了

奇瑞不光拖欠供应商的钱，前几个月出的工资门事件，绝逼大伤员工士气

这位还能如此敬业的洗地，实在是佩服！

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原帖由 kltkz01 于 2012-4-25 22:29 发表
我想起这新闻了：
“2010年3月和5月，徐留平和长安汽车总裁张宝林分别带队到都灵，两次否定了逸动外形设计方案。徐留平说，“每一次否定结论的给出，我们的压力都很大。要知道整个全球设计团队日夜兼程，辛苦工作那 ...

逸动前几天无聊跟人去试驾了下，乘坐舒适度来说跟我这5万的车没啥大区别，坐在后排甚至还在过烂路时被震得弹了起来（板车悬挂+国产调教的功劳），但人家就是卖相好啊，不过内饰虽然样子不错，但中控这里一股廉价塑料的感觉扑面而来。

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原帖由 lnclt 于 2012-4-25 22:08 发表

不给钱还有理了，233MAX
这么给洗白，您一定是奇瑞员工了

洗什么白撒，我夸张点说就没见过不拖欠的公司，现在政府拖欠工程款都刚刚的！在天朝有必要为这种事大惊小怪么？难道你是供应商？反正关我吊事，9又不欠我钱！

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原帖由 东京都葛饰区 于 2012-4-25 22:41 发表
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奇瑞不光拖欠供应商的钱，前几个月出的工资门事件，绝逼大伤员工士气

这位还能如此敬业的洗地，实在是佩服！

27个月的年终奖我没出，心里至少感觉不亏！

很喜欢ec7

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原帖由 幻飞一线天 于 2012-4-25 22:49 发表

洗什么白撒，我夸张点说就没见过不拖欠的公司，现在政府拖欠工程款都刚刚的！在天朝有必要为这种事大惊小怪么？难道你是供应商？反正关我吊事，9又不欠我钱！

欠钱的公司见过不少，可不欠钱的公司多了去了。

不过看你这素质也就这样了，如果奇瑞里面真就是你这样的人，这公司还是没啥指望了。

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原帖由 rb 于 2012-4-25 23:42 发表

欠钱的公司见过不少，可不欠钱的公司多了去了。

不过看你这素质也就这样了，如果奇瑞里面真就是你这样的人，这公司还是没啥指望了。

顶肉饼哥

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原帖由 rb 于 2012-4-25 23:42 发表

欠钱的公司见过不少，可不欠钱的公司多了去了。

不过看你这素质也就这样了，如果奇瑞里面真就是你这样的人，这公司还是没啥指望了。

喷我没用啊，我又不是奇瑞员工。我都说了也就老外比较规矩，国内企业这方面都一泡污，换你做老板也要去占用别人资金，除非规模太小，人家不给你欠。就是合资企业，在二鬼子的带领下，老外都开始学了。其他行业不清楚，反正制造业普遍现象，建筑业上，更是家常便饭，要不然，国内也不会有年关这一说。到了年底，为嘛国内的老板各个都发愁，无非两种情况，被别人欠钱和欠别人钱。你看外资企业，人家就不愁，平时规矩啊，年底就轻松。真要看不惯，那就只能出国做生意咯。
我只不过把事实说穿，对一些所谓业内喷这点表示差异，我一工薪阶层，谁欠谁钱，关我屁事啊。

[ 本帖最后由 幻飞一线天 于 2012-4-26 09:16 编辑 ]

早说了,奇瑞就是邓时代的长虹,江时代的春兰....等胡退休,这个企业完蛋妥妥的~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2012-4-26 10:01 编辑 ]

奇瑞应该支持，但是应该理性支持，如果奇瑞真做的不好，就应该让他知道，要给他改的时间。我真的觉得在中国做事儿，尤其是做实业是有多难，我们应该理解奇瑞，给他机会，给他时间，不求全责备，也不惯着。理性和成熟的消费者要做到这点应该不难。

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原帖由 幻飞一线天 于 2012-4-26 09:05 发表

喷我没用啊，我又不是奇瑞员工。我都说了也就老外比较规矩，国内企业这方面都一泡污，换你做老板也要去占用别人资金，除非规模太小，人家不给你欠。就是合资企业，在二鬼子的带领下，老外都开始学了。其他行业不清楚，反正制造业普遍现象，建筑业上，更是家常便饭，要不然，国内也不会有年关这一说。到了年底，为嘛国内的老板各个都发愁，无非两种情况，被别人欠钱和欠别人钱。你看外资企业，人家就不愁，平时规矩啊，年底就轻松。真要看不惯，那就只能出国做生意咯。
我只不过把事实说穿，对一些所谓业内喷这点表示差异，我一工薪阶层，谁欠谁钱，关我屁事啊。

现状当然知道，但不以为耻，反以为荣的心态，实在是屌爆了

我只是刚知道，奇瑞是国企…

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原帖由 rb 于 2012-4-26 14:13 发表

现状当然知道，但不以为耻，反以为荣的心态，指出把这个座位喷点毫无道理！实在是屌爆了

我又没占好处，干嘛要为荣？我只是指出把这个作为喷点毫无道理，纯粹吹毛求疵！

喷了，第一次见这么口语化的报告？

喷了，章子也没有

再一看落款日期还是阿拉伯数字，喷了

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