RPF1是ENKEI的经典款，特点就是铸造圈里数一数二的轻量化，不过这种款式看上去不显大

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原帖由 lnclt 于 2012-3-7 19:38 发表

有神车改装件的优惠不？
我一根中尾就近2W了，苦逼啊

什么中尾要2万？AK？

中间的辐条直径小了点，关键enkei这价格确实良心啊
这圈是铸造？怎么也能轻量化？

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我什么也不懂，就知道吃饱了不饿，你们闪不到我

本帖最后由 善良的大灰狼 于 2012-3-7 21:08 通过手机版编辑

瞎了，大娘这车又得照着4，50万花

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原帖由 toshiya115 于 2012-3-7 20:40 发表

什么中尾要2万？AK？

就是AK，用GTI的改的

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原帖由 @hmds  于 2012-3-7 20:43 发表
中间的辐条直径小了点，关键enkei这价格确实良心啊
这圈是铸造？怎么也能轻量化？

enkei的旋压技术，用离心力来接近锻造效果。

雅范迪也有授权做这种技术的圈。

你们都有钱，我只能换ASPEC的~~~~~~~~

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原帖由 lnclt 于 2012-3-7 23:32 发表

就是AK，用GTI的改的

纯建议：别冲动去改这么贵价的排气，听着声音是好听不过时间长了就会觉得心烦，而且GTI用的AK排气一直有共振问题，现在都没人用了。
曾经从换尾段一直折腾到连三元都直通的我，最后发现还是原厂排气最舒心:D  真的想过过瘾，买套七八千的中尾就行了转手也不会亏太多。

好閃！

LZ这么花钱，还要奶孩子呢！

这个排气换上了会是什么效果？马力提升吗？

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原帖由 toshiya115 于 2012-3-8 09:49 发表

纯建议：别冲动去改这么贵价的排气，听着声音是好听不过时间长了就会觉得心烦，而且GTI用的AK排气一直有共振问题，现在都没人用了。
曾经从换尾段一直折腾到连三元都直通的我，最后发现还是原厂排气最舒心:D  真的 ...

GTI的AK的确有共振，在2500-3000转，换到CC上，加了一个中消，声音比原来稍弱，但完全无共振。AK的声音很低沉，有磁性，和直通式的美式排气完全两种风格。平稳加油门到2000转左右，声音不会比原厂大多少，家人坐车的时候就有这种风格开车
我一个人开车的时候都是油门到底，那个声音叫刺激
已经装了几个月了，觉得对得起这价格！

你自己说酱油车不改装的，快，自切JJ

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原帖由 sunner 于 2012-3-9 00:27 发表
你自己说酱油车不改装的，快，自切JJ

那是老酱油。你翻翻我哪里说过新酱油不改的？233