中国政府扶持的是山寨插电车。

目前国内的纯电动车，在续航里程上都是世界领先的。超过，丰田，大众公布的电动车。

已经运营的超级电容客车能跑350公里的，世界上目前只有中国做到。此前，国际上跑个35公里都算一流了。

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原帖由 rbt12345 于 2012-2-26 18:29 发表
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还表演呢，到时候真有这车出来，有种你买一个给大家看看，国产电动车的质量同学早就领教了，力神电池在天津的电动公交除了坏估计就是可能爆炸了，你到时候不买一个你就是孙子！

国内，电池，电动车鱼龙混杂。 但是你不能用日本乞丐来决定日本最富裕的人收入。

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原帖由 雾桑 于 2012-2-26 14:18 发表

混动是过渡技术？喷了。
你觉得有一插头的车子开起来安心么...

全混动车，是汽油车和电动车的深度杂交。 反是电动车不安全的因素，全混的都拥有。

现在的普通车，是汽油车+ 电池+电器的混合体。 多数车自燃的原因是车载电路短路引起。

现在几乎每一辆车，电路，电线都已经布满车身。

电动车各种免税加财政补贴，P民私家车怎能有这种待遇？

ZF真想节能，把关税，购置税，消费税都免了，这车直接就15万

混合动力技术成熟的现在都是国外厂商，国家为什么要补贴这种车型。国内大力扶植，也有可能在未来占优势的是全电动车技术，国家要补贴也是补贴这个