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原帖由 教师随笔 于 2012-2-18 17:19 发表
新迈腾是b7,新帕萨特还是拉皮的5代.(ps 国内所谓5.5代的叫法纯属扯淡,正儿八经的5.5根本没引进过).只能说tg市场是奇葩,没别的解释.
tiguan这车在欧洲卖得也没tg好,好卖的kuga之类就算引进估计也是一败涂地

新帕萨特明显是拉皮的B7。领域才是B5。

b7才出来上海大众怎么拉皮?17引进的7代,上海又没引进.只不过动力总成接轨了,底盘还是老的.

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原帖由 教师随笔 于 2012-2-18 18:08 发表
b7才出来上海大众怎么拉皮?17引进的7代,上海又没引进.只不过动力总成接轨了,底盘还是老的.

没听过。
新帕萨特和领域连前后悬挂都不同。

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原帖由 教师随笔 于 2012-2-18 18:08 发表
b7才出来上海大众怎么拉皮?17引进的7代,上海又没引进.只不过动力总成接轨了,底盘还是老的.

官方山寨。
下代新帕绝壁比辉腾长。

据说新帕是 pq35 加长

这就对了，B6和B7都是PQ46平台啊，PQ35那是5代。6代才开始变4连杆后悬的，之前都是板车悬挂。

[ 本帖最后由 爱你一棒陲 于 2012-2-19 01:16 编辑 ]

回楼上 不是
pq35是速腾5，高尔夫6的平台，拉长了而已。
板车那是pq45
pq46是b6 b7的平台
一汽大众曾经内部出过一个ppt，比较新帕和速腾5代。

不是说1月帕萨特卖出3万，那意思是是老帕仅仅卖出3千？

B7就是PQ46，B7L就是在46基础上加长了。新帕萨特就是NMS VW为美国和中国特别设计的车型，也属于PQ46，但是经过小幅修改，结构上相对缩水降低了成本。

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也就说是新帕没加长，新迈腾加长了？

都加长了，都是pq46平台的。
新帕萨特是美版，新迈腾是欧版。

美版是扭力梁啊，好处就是后排宽裕。新速腾也是这种搞法，直接引进美版。

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新帕萨特和美版一样，欧版的叫迈腾

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原帖由 爱你一棒陲 于 2012-2-19 22:42 发表
美版是扭力梁啊，好处就是后排宽裕。新速腾也是这种搞法，直接引进美版。

美版低配才是板悬，高配还是独悬。