不错，看到了新的场景，乐观估计会有新的赛道DLC了

竟然又是横置V6....本田就那么喜欢横置V6？

看见了码头新赛道:D

看了果断开PS3，嗯，视频有下载了
一般概念车都是免费下载，快更新吧:D

这货根本不是超跑，打算卖多少钱？本田你可以洗洗睡了，本田已经不是以前的本田了，本田魂已经散了。

將搭載3.5L V6汽油引擎撘配兩具電動馬達的Hybrid油電複合動力系統，可輸出400hp的最大馬力，传动系统则采用七前速双离合波箱。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2012-1-10 23:34 编辑 ]

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原帖由 @allensakura  于 2012-1-10 21:53 发表
HSV010用的是V8好嘛？
更重要的是HSV010是前置引擎，這台是中置引擎，完全不一樣
HSV010根本違反SUPER GT的規則，實在應該除去所有名次

我说了是公路版，当时的测试车虽然披着厚重的伪装但是轮廓和赛车几乎一致。super gt hsv用的当然是v8,这是规则定的。至于引擎布置形式，那时候还在路试，你怎么确定是mr而不是fmr？
我倒是搞不懂你说hsv违反了规则从何说起？引擎必须是v8前置3.4排量，hsv有哪里违反了？

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千万别让人失望啊……

买个PSN卡回家下DLC先..

希望是GTR的价格。。不要搞得和LFA一样。。

LFA无论哪一点都无法比啊，
不过也不至于卖个GTR的价格。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-1-10 23:50 发表
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我说了是公路版，当时的测试车虽然披着厚重的伪装但是轮廓和赛车几乎一致。super gt hsv用的当然是v8,这是规则定的。至于引擎布置形式，那时候还在路试，你怎么 ...

我比较肯定牛宝试那台nsx不是hsv，supergt那hsv外形粗犷狂野多了啊！！无论怎么赛事化也完全跟老版不搭边啊！！
一是经济危机，二来估计是怎么也跑不过gtr所以后来还是砍了！

常规跑车走fr布局只能暴力拼车重和动力！像lfa拼了10年拼尽成本拼尽命也不过如此！
本田一样这么走的话价格肯定也超高不适合日本车品牌定位，再者也未必搞得定gtr！砍了该是正确的！
gtr赢的其实是电脑，现在新nsx走电脑路线走jermery不屑的路线应该是对的，尽管动力不咋，但驱动构成怎么说都是革命性的！！！
还是希望能看到奇迹的，有望是过弯神器！！

[ 本帖最后由 礼嚒揍hi啊 于 2012-1-11 12:07 编辑 ]

引用:

原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2012-1-11 12:06 发表


我比较肯定牛宝试那台nsx不是hsv，supergt那hsv外形粗犷狂野多了啊！！无论怎么赛事化也完全跟老版不搭边啊！！
一是经济危机，二来估计是怎么也跑不过gtr所以后来还是砍了！

常规跑车走fr布局只能暴力拼车重 ...

给你两张当时的测试车谍照你自己对比HSV赛车看看车身轮廓是不是都一样，甚至连大灯和尾灯形状都是对应的。粗旷狂野？ SUPER GT的GT500组，本来就是世界上跑得最快的GT赛车，车身和空气动力改装限制非常少，FIA GT1组别的车和DTM赛车过去都只能吃灰。外形夸张是必然的，轮距扩出来多少都不知道...
当时那台测试车速度不慢的，据说跑了没几次就跑出了7分20秒，性能是好问题你该怎么卖？ 老的NSX因为价格高已经吃过苦头了，那时候本田董事会里还有一帮有赛车热情的人可以亏本做生意，现在可不行。用现在这个HYBRID SH-AWD当然也未必赚钱，不过好歹能给SH-AWD做做广告，也有助于提升本田在混动领域的影响力和技术储备。毕竟这个牌子不是专卖超跑的，以后还是要靠新能源技术来卖车的。

那可能是我鉴别能力有问题吧。。真认不出来了。。。
不像gt版gtr，一看就觉得！！
路试那nsx实在太软滑，太奶油小生了，以前刚看到时让我不爽了好久好久！！
什么东西啊！！！
实在太失望！！



对比之下，下面那就像打了鸡血似的凶相！！




[ 本帖最后由 礼嚒揍hi啊 于 2012-1-11 12:45 编辑 ]

SUPER GT 300组里还有台卡罗拉呢，绝对霸气侧漏啊...再回头看看量产车

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-1-11 12:48 发表
SUPER GT 300组里还有台卡罗拉呢，绝对霸气侧漏啊...再回头看看量产车

确实！那卡罗拉看得我直想剁jj了！
话说supergt这么搞法，还以原型车命名有意义么？？