新车评本来就是南方的媒体，受香港的影响南方人对日系车普遍是比较认可的，相对的北方媒体里的某些编辑亲欧美倾向就非常明显。

上午认真看了一遍，很受教。

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原帖由 晓炎 于 2011-12-7 12:13 发表
国内买车面子等级排序基本就是按国家来的，依次是德国、美国、欧洲列强、日本、韩国、中国。这排序等级森严，你就是买辆日系豪华品牌，单论品牌在很多人眼里也不如大众这个德系平民品牌。其实在国内争论的什么吸能、 ...

我感觉美国车排名没那么高，就我周边人群来说的

凯迪拉克国内只能卖卖50万以内的车，林肯基本残废，等级完全在日系三强的高端品牌之下啊。

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原帖由 anubisx 于 2011-12-7 13:04 发表

什么先进技术没有来？当年日车在中国全球同步的时候VW GM在中国卖什么破玩意？

其实照这个说法应该是法车最厚道，当年的标致505绝逼好车啊，后来越做越傻逼，现在缓上来点了

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原帖由 msforza 于 2011-12-7 15:48 发表

我感觉美国车排名没那么高，就我周边人群来说的

那是把福特在德国科隆研发的嘉年华、蒙迪欧、福克斯都算成美国车了吧....

每次我说自己开的是福特嘉年华的时候，人家总会说，美国车，结实呀！

咱们只能笑笑....

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原帖由 msforza 于 2011-12-7 15:48 发表

我感觉美国车排名没那么高，就我周边人群来说的

美系车高端、低端的地位确实应该分开算，高端的凯迪拉克混得确实一般，就一个srx卖的还凑合。但低端的卫生巾、别克可是混得风声水起，赛欧、科鲁兹、君威、君越市场占有率都不低，这些车在国内普遍被认为要比同价位日系更高端。至于福特纯粹是属于自己合资商选错了，长安最成功的车就是丫自己的面包车，合资搞得一塌糊涂。

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原帖由 anubisx 于 2011-12-7 13:04 发表

什么先进技术没有来？当年日车在中国全球同步的时候VW GM在中国卖什么破玩意？

不要扯当年。就说现在。
丰田在我国卖的车发动机都是中国专用的。

[ 本帖最后由 fengfenghh 于 2011-12-7 16:27 编辑 ]

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原帖由 stkoichi 于 2011-12-7 16:17 发表


那是把福特在德国科隆研发的嘉年华、蒙迪欧、福克斯都算成美国车了吧....

每次我说自己开的是福特嘉年华的时候，人家总会说，美国车，结实呀！

咱们只能笑笑....

分车系肯定要按品牌来分的，虽然现在通用和福特的销售主力都不是美国本土设计的车型，但一般人哪里分的清哪款车是在哪里设计生产的，对一般车主来说，品牌肯定是第一位的，否则也不会出现神车朗逸大卖这种事了

[ 本帖最后由 晓炎 于 2011-12-7 16:28 编辑 ]

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原帖由 晓炎 于 2011-12-7 16:27 发表

分车系肯定要按品牌来分的，虽然现在通用和福特的销售主力都不是美国本土设计的车型，但一般人哪里分的清哪款车是在哪里设计生产的，对一般车主来说，品牌肯定是第一位的，否则也不会出现神车朗逸大卖这种事了

但是现在福克斯、嘉年华、蒙迪欧、克鲁兹、君威、英朗的车主都不意愿别人说他的是美国车哦。

想起当年同学聚会，一个同学说起他开老凯越跑山路，由于失控蹭山了，人没事，然后说美国车就是结实。我在旁边喝着啤酒差点喷了。

在国内就一定要考虑国内的特殊国情！合资厂的猫腻不是一般的多

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原帖由 @晓炎  于 2011-12-7 16:27 发表
分车系肯定要按品牌来分的，虽然现在通用和福特的销售主力都不是美国本土设计的车型，但一般人哪里分的清哪款车是在哪里设计生产的，对一般车主来说，品牌肯定是第一位的，否则也不会出现神车朗逸大卖这种事了

郎衣大卖只说明一点：
中国人买车不看什么安全性科技性，只要面子

Ps vw这德国平民级车在天朝人看来就是高级车 只因为它大气还好修233

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2011-12-7 16:53 发表
但是现在福克斯、嘉年华、蒙迪欧、克鲁兹、君威、英朗的车主都不意愿别人说他的是美国车哦。

想起当年同学聚会，一个同学说起他开老凯越跑山路，由于失控蹭山了，人没事，然后说美国车就是结实。我在旁边喝着啤酒 ...

哥们 你这上句和下句衔接点在哪里 求教

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原帖由 @装机工  于 2011-12-7 16:59 发表
在国内就一定要考虑国内的特殊国情！合资厂的猫腻不是一般的多

装老师爆几个料吧先~