引用:

原帖由 lnclt 于 2011-11-24 19:53 发表
魔都的CC车主也来谈谈感受：加了8k装潢，一个月提的2.0T。千万别买1.8T的，7速DSG问题很大。到现在为止，只有仪表板附近有异响，其他没问题。如果LZ有钱买最高配的话，配置十分爽，ACC，丹拿音响，同价位的奥迪，双B ...

配置齐全就好？我晕倒 一个PST美化版而已

引用:

原帖由 anubisx 于 2011-11-24 22:10 发表

配置齐全就好？我晕倒 一个PST美化版而已

好品牌的入门乞丐版就好

引用:

原帖由 lnclt 于 2011-11-24 22:24 发表

好品牌的入门乞丐版就好

问题的关键是cc顶配加价的价格现在已经可以买到bba入门中级车的中配了，配置一点也不低，刨除外形的因素，cc现在性价比太低了

引用:

原帖由 緋月 于 2011-11-24 22:05 发表
A4L纵置发动机，全铝多连杆悬挂，换壳迈腾根本没得比

纵置发动机好在哪里？都是EA888的。
全铝多连杆悬挂？你天天飞速过弯？
30W的标准版配置太寒蝉。。。。
买了A4L去4S店还要防着小工玩车震

引用:

原帖由 緋月 于 2011-11-24 22:05 发表
A4L纵置发动机，全铝多连杆悬挂，换壳迈腾根本没得比

A4L纵置搞个前驱…2.0T配个CVT变速器…帅呆了

http://v.youku.com/v_show/id_XMzI1NTkxMjg0.html

我老爸公司买了两辆，三个月就断轴了

引用:

原帖由 lnclt 于 2011-11-24 19:53 发表
魔都的CC车主也来谈谈感受：加了8k装潢，一个月提的2.0T。千万别买1.8T的，7速DSG问题很大。到现在为止，只有仪表板附近有异响，其他没问题。如果LZ有钱买最高配的话，配置十分爽，ACC，丹拿音响，同价位的奥迪，双B ...

所谓廉价优越感就是这样了:D

引用:

原帖由 lnclt 于 2011-11-24 22:29 发表

纵置发动机好在哪里？都是EA888的。
全铝多连杆悬挂？你天天飞速过弯？
30W的标准版配置太寒蝉。。。。
买了A4L去4S店还要防着小工玩车震

铝连杆和摆臂除了对操控有好处，对舒适性也有好处。有些东西是光看表面看不到的，拆掉内饰的塑料件和地毯你就能看到比CC多得多的隔音工艺。
要说飞街，CC比A4L更合适...那个CVT波箱就是为了舒适准备的。

不差钱上A4L

cc真心不错的说，当时看就觉得低调很

无框门杀伤力还是很大的

CC外形比A4好看，，，

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-11-24 22:55 发表


A4L纵置搞个前驱…2.0T配个CVT变速器…帅呆了

我就想说这句话，CVT，其他再好一样OUT。

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2011-11-28 21:43 发表

我就想说这句话，CVT，其他再好一样OUT。

这一代a4国内没上四驱，有四驱的话就不会用cvt了

posted by wap, platform: iOS

迈腾吧！