结合图一起说，才够力啊！难道要最后才一起放图？

引用:

原帖由 维特鲁威人 于 2011-10-8 14:37 发表

但是消耗的精力可多了不少啊……

继续继续

其实没有多花多少精力，按照我原来的计划，只不过多一段2个多小时的新干线而已，而且事后证明新干线的确舒坦，我不知道国内的高铁是什么水平，新干线给人感觉安静又平稳，比普通电车的噪音小很多，我一上车就睡着了。

mark

mark. 以后用得上

刚刚到着，机窗外还有些小雨，等我们到了市区雨就停了，这一停就是2个礼拜。我跑关西的时候关东下雨，我跑关东的时候关西下雨。日本风雷雨神什么的很给面子啊。

清爽的中文指示和地道的北京腔中文语音播报，让人感觉难道日本也成了土狗的特别行政区了么。

无处不动漫，nex车站的比卡丘，谨以此图献给我们伟大的比版

为什么我看图是个X

说一说jr的n‘ex，这个车日本本国人人座单程要2000多还是3000多日元。外国人持护照可以购买suica和n’ex单程以及双程套票。
suica就是上海的交通卡或者香港的八达通，一样的性质，但是运用更加广泛，由于缩写和日语西瓜谐音，所以日本人管这个叫西瓜卡，这个后续再详表。我买的单程套票是3500日元，卖票的妹子英语不错，到底是对外国人窗口的，可以刷卡，不支持银联，suica的价值是2000日元，里面500日元押金和1500日元储值，卡最后可以退掉，取回500押金。这样，这个套票算下来，nex只要1500的车票了，到东京站才40分钟左右，而普通的日暮里到成田机场的京成线要开80分钟左右，也要1000日元的票价，还不算上日暮里转山手线去东京站的190日元的车票。所以nex是外国人的好选择呢。nex最远到神奈川的大船站，大船再转车去镰仓或者江之岛就很近了，如果有想直接先游览镰仓或者江之岛的朋友可以直达大船。
此外京成线还运营了一种机场快线，和普通京城线共线，但是是直达车，叫skyline，日语片假名写法我攻略有，日暮里到机场时39分钟，但是票价是2000日元。

痴汉行为 wa dekimasanyo。


[ 本帖最后由 小天猪 于 2011-10-8 15:07 编辑 ]

西瓜卡是不错～下次打算买
天竺你到时候详细说下用西瓜卡去镰仓和酱汁岛的过程哦

logo很高达，车头很最终幻想，可惜赶时间车头没拍。

引用:

原帖由 7号傀儡师 于 2011-10-8 15:10 发表
西瓜卡是不错～下次打算买
天竺你到时候详细说下用西瓜卡去镰仓和酱汁岛的过程哦

有句刚句，江之岛别去了，就是一鼓浪屿，还没鼓浪屿大，一堆日本小清新逛路边摊的地方。爆总的图太有欺骗性了。我一直很期待江之岛海游馆（水族馆）的，在日本算有名的，和大阪一样，也是2000日元门票但是苦于没时间造访。
我是去完堂之岛再去江之岛的，我和你说江之岛和堂岛完全不是一个等量级的，堂岛是日本天皇的休假地，连失乐园都在那边拍的。江之岛和堂岛比起来真心的平庸。而且人还暴多。

[ 本帖最后由 小天猪 于 2011-10-8 15:17 编辑 ]

马克华菲

逛路边摊有时也别有一番味道，特别是去其他文化环境的地方

内部播报还是有日韩中英日语，中文还是地道的北京腔普通话。湾湾估计得小失望一下。