觉得低速弯道实在太多，车内视角基本没观赏性，最重要的是，沙太多了233



[ 本帖最后由 KARUTO 于 2011-9-13 23:24 编辑 ]

小白问一下

赛车比赛时车手是不是都不开空调不开窗的，那样不是闷死了

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原帖由 飞刀峰峰 于 2011-9-13 23:52 发表
小白问一下

赛车比赛时车手是不是都不开空调不开窗的，那样不是闷死了

窗是封死的,减轻重量
至于空调,那是什么....

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至少韩寒经常开窗。

鄂尔多斯修的挺好的，就是风沙太大。。。

rf已经有肇庆赛道了，鄂尔多斯赛道指日可待啊。。。

开窗阻力不大么。。。？
空调？？还要分一部分动力给空调？

鄂尔多斯赛道是我觉得全国所有赛道里赛道构成最好玩的，全场最大高低落差要30几米，是条中速赛道。前半段以螺旋低速弯为主，开起来很纠结，越是想快越容易冲出去，只能耐着性子转。后半段大多是中速弯，尤其是一个4档全油的下坡弯紧接一个左弯还是很爽的。在赛道平面图马背的那个位置有个小的S减速弯是个跳坡，开快的话车子会四轮一起离地233

这赛道唯一不好的就是沙子太大太大，出去了就基本直接各种滑了。

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原帖由 飞刀峰峰 于 2011-9-13 23:52 发表
小白问一下

赛车比赛时车手是不是都不开空调不开窗的，那样不是闷死了

车窗不一定是封死的，有开有不开的，一般就算是封死的车窗也会在窗上再开一个小移窗可以左右拉。另外驾驶室内有各种通风导管提供外面的自然风进来透气，不过就算是这样其实还是超级热的。因为驾驶室和发动机仓这里除了一块铁板档着，就没任何东西隔热了。

还有。赛车有专用的空调系统，不过说是空调系统其实只是一个供“冰服”制冷的一个独立发电机而已。冰服是穿在赛车服内的一件小马甲。不过用的车手不算多就是。