引用:

原帖由 MichaelStar 于 2011-7-3 20:58 发表
喜欢纯正宝马味的就赶紧入手325

还得是e46的

引用:

原帖由 clark99 于 2011-7-3 20:39 发表
能接受现款5系就可以等，不感冒的就别等了，现在优惠大着呢
不过N20上市后绝对一代神机

完全不能接受啊，巨丑无比

引用:

原帖由 wanghujin 于 2011-7-3 22:44 发表

B7虽然看起来和B6变化不大，但首次采用2.0T，成为了奥迪中低端主力发动机。还有大嘴，奥迪外形设计的巅峰，引领一代汽车设计潮流啊。

B7就是B6拉皮这没什么好争的，底盘一模一样 内饰除了方向盘几乎一样 大部分配件都通用。很多车中期改款时也会有新发动机，比如E9 3系中期改款后推出的N54和N55

引用:

原帖由 sfexpress 于 2011-7-3 22:46 发表

那BMW全线带套的目的是什么啊?

没有目的，完全是形势所迫，欧洲对环保太看重了。

325动力源源不断?
喷了, 这一脚油门猛踩下去就光听到发动机吼,不见提速的.还源源不断?

引用:

原帖由 wanghujin 于 2011-7-3 23:09 发表

有什么问题？为什么总有人觉得带增压就是“不稳定”，就是“有问题”？
几十年的老技术了，成熟的不能再成熟了，在宝马前面，普及的的如大众奥迪，高端的有破鞋，无数事实证明涡轮机就是性能、成本最好的解决办法 ...

最爱325还是因为是宝马最实惠的L6，换了发动机就难说能不能留住粉丝的心了

引用:

原帖由 MichaelStar 于 2011-7-4 09:45 发表

最爱325还是因为是宝马最实惠的L6，换了发动机就难说能不能留住粉丝的心了

因为这是所谓独门的L6，人家都是V6，所以就成了粉丝眼里的最爱了。
我觉得宝马坚持L6就是为了搞搞与众不同。他把搞L6的精力放V6上，肯定还要好。

posted by wap, platform: MOTOROLA (Defy)

引用:

原帖由 @MichaelStar  于 2011-7-4 09:45 发表
最爱325还是因为是宝马最实惠的L6，换了发动机就难说能不能留住粉丝的心了

没钱粉个啥……有钱还在乎这个吗

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-7-4 09:35 发表
325动力源源不断?
喷了, 这一脚油门猛踩下去就光听到发动机吼,不见提速的.还源源不断?

NA和带套的输出感觉不一样，市区是很吃亏...不过那218匹马力也不是吃素的，高速能跑到240以上。

引用:

原帖由 wanghujin 于 2011-7-4 09:55 发表

因为这是所谓独门的L6，人家都是V6，所以就成了粉丝眼里的最爱了。
我觉得宝马坚持L6就是为了搞搞与众不同。他把搞L6的精力放V6上，肯定还要好。

好就未必，但是成本就肯定比L6低

当年纠结于325和330，结果还是入了后者，M3觉得有点贵。330动力感觉实在比325好太多。

现在330也觉得动力一般，有点后悔没买M3。明后年打算换M3。

M3应该就不会后悔了，E46的最经典，E92/93动力更强劲。

ls真土豪

马上大改款还买，这不是傻吗
图便宜不值得的，开半年就是旧款
为什么现在优惠这么大？没有错买只有错卖

准备抄底335
期待降到50

引用:

原帖由 aquafay 于 2011-7-4 15:40 发表
准备抄底335
期待降到50

汽车之家上我看到最低的53:D