这水平.比很多人开的都好吧?

固定路线的无人驾驶不稀奇,要应对的是突发情况,比如你开到一半道路上随即放几个人形模特看看

这车是普锐斯吧

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原帖由 AndMe 于 2011-3-8 14:36 发表
固定路线的无人驾驶不稀奇,要应对的是突发情况,比如你开到一半道路上随即放几个人形模特看看

我觉得挺牛啊...

感觉你这么一说，一下就把整个给否定掉了。

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原帖由 便秘的耶酥 于 2011-3-8 17:21 发表

我觉得挺牛啊...

感觉你这么一说，一下就把整个给否定掉了。

电脑还无法替代人脑

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原帖由 AndMe 于 2011-3-8 14:36 发表
固定路线的无人驾驶不稀奇,要应对的是突发情况,比如你开到一半道路上随即放几个人形模特看看

这个也算是问题？
机器刹车的反应时间比人快多了
你以为车上的激光雷达是做什么用的

据我所知，苏州博世开发无人驾驶系统已经有好些年了...

自动刹车不难，沃尔沃都实用了，复杂突发情况的判断避让才难

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原帖由 @便秘的耶酥  于 2011-3-8 17:21 发表
我觉得挺牛啊...

感觉你这么一说，一下就把整个给否定掉了。

刹车转弯油门道路这种数据可以提前输入的，这些都是不变量，所以定死参数的话我觉得相当容易

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原帖由 @xx88  于 2011-3-8 17:48 发表
这个也算是问题？
机器刹车的反应时间比人快多了
你以为车上的激光雷达是做什么用的

开到一半你突然仍个空箱子进去，你看看是人反映快还是机器反映快

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原帖由 AndMe 于 2011-3-8 18:39 发表
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开到一半你突然仍个空箱子进去，你看看是人反映快还是机器反映快

必须是机器

如果是去跑赛道还凑合
上路目前的技术还不可靠。

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原帖由 AndMe 于 2011-3-8 18:39 发表
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开到一半你突然仍个空箱子进去，你看看是人反映快还是机器反映快

无悬念,肯定是机器反应快..