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[咨询推荐] 翼神求推轮毂轮胎

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原帖由 softknight 于 2011-2-23 21:33 发表
我也喜欢MAT的,超预算也不多,但这个圈17寸只有7.5J的,装215可以,但是不如7J合适啊

台湾版的N993有7J的,可惜本地商家订不到

而且我还是有点怵轻量化,武汉现在和未来几年都是一个大工地,很怕那天开车不小 ...
7.5J装215 50 会比较硬一点, 但是看上去很饱满。我车上的圈是OZ ULTRALEGGRA 8J的 装225的胎:D  用了3年了,烂路开过不少,一点变形都没有。
轻量化不代表强度就小,这个关键还是看厂家的技术实力、材料、检测手段的


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原帖由 KARUTO 于 2011-2-24 02:05 发表
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半热融胎不就这样么?dz101那破抓低力甚至还不如尚酷原厂的米其林。换完mtm 18加dz101,整车性能反而降低了…
马胎CSC3 固特异F1 都可以考虑下

本帖最后由 KARUTO 于 2011-2-24 ...
买马牌我宁可买Z1,用了马牌肠子都霉青了
LZ可以考虑下新出的米其林PS3:D

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-2-24 08:45 编辑 ]



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轮毂这玩意,直接关系行车安全,谨慎点好。


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原帖由 KARUTO 于 2011-2-24 02:05 发表
posted by wap, platform: iPhone

半热融胎不就这样么?dz101那破抓低力甚至还不如尚酷原厂的米其林。换完mtm 18加dz101,整车性能反而降低了…
马胎CSC3 固特异F1 都可以考虑下

本帖最后由 KARUTO 于 2011-2-24 ...
一直以来AD08和Z1这种在国内都被认做是半热溶,实际上这些只是超高性能的街道胎而已,根本算不上半热溶。真正的半热溶胎是A050和03G这种,很节省开的话寿命也只是在1万公里内。抓地力好不好,是不是合适用在什么车上那完全要看车本身的动力来配,就好比你拿条A050去装在QQ上,抓地力是好了,但加速性直线下降,因为抓地太好,原车的动力根本就带不动。同理,翼神这种马力区间的车辆用DZ101之类的入门级性能胎一定比原厂配备的轮胎性能要好,并且兼顾日常各种路况的需要,寿命也比较长。

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原帖由 零太郎. 于 2011-2-24 09:47 发表


一直以来AD08和Z1这种在国内都被认做是半热溶,实际上这些只是超高性能的街道胎而已,根本算不上半热溶。真正的半热溶胎是A050和03G这种,很节省开的话寿命也只是在1万公里内。抓地力好不好,是不是合适用在什么 ...
顶太郎

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原帖由 零太郎. 于 2011-2-24 09:47 发表


一直以来AD08和Z1这种在国内都被认做是半热溶,实际上这些只是超高性能的街道胎而已,根本算不上半热溶。真正的半热溶胎是A050和03G这种,很节省开的话寿命也只是在1万公里内。抓地力好不好,是不是合适用在什么 ...
虽然完全看不懂,但是貌似很专业
先记录后学习

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原帖由 toshiya115 于 2011-2-24 08:42 发表

7.5J装215 50 会比较硬一点, 但是看上去很饱满。我车上的圈是OZ ULTRALEGGRA 8J的 装225的胎:D  用了3年了,烂路开过不少,一点变形都没有。
轻量化不代表强度就小,这个关键还是看厂家的技术实力、材料、检测手 ...
一样的圈装的胎宽度不同对软硬还有影响啊?这么说我用7J的圈上225的胎会比较软?

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不好意思又要请教各位了,看中雅泛迪的一个圈,ET45,原车是55,装上之后会有问题么?

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翼神原车就是45还是42的吧?

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搜到的:轮毂尺寸: 16寸,孔距: 5×114.3 ,轮辋宽: 7J ,偏距ET: 55 ,中心孔CB: 67.1mmm

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原帖由 softknight 于 2011-2-24 16:38 发表


一样的圈装的胎宽度不同对软硬还有影响啊?这么说我用7J的圈上225的胎会比较软?
一般来说7.5J装225是刚好,原厂车大部分都是7J装225 这样舒适性更好。用8J装225的胎壁会拉得比较紧同样的胎压过弯不容易变形,但是会感觉比较硬。

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原帖由 softknight 于 2011-2-25 09:41 发表
不好意思又要请教各位了,看中雅泛迪的一个圈,ET45,原车是55,装上之后会有问题么?
ET差10基本没什么问题,如果差15以上轮圈宽度又比原装大很多就要小心了,激烈驾驶可能会碰到轮眉。还有一个问题是ET45的圈你今后想改装刹车有很大可能会碰到卡钳,所以这个要综合考虑

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又搜到一组数据,原车轮毂:16寸    114.3×5    ET46    6.5J       中心67.1   

不知道该信谁的了

那么总体看来问题不大,改刹车又麻烦又贵,我撑死换个刹皮

多谢指教!

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