朋友的国产GTI买到现在一年不到点，爆过两次变速箱一次传动轴。全原装未改。233

一边喷一边排队加价买,这是一种什么精神~

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蒽，要买就买1.6mt啊～

为啥GTI不推出6MT版本 售价再便宜个1万 绝屄好卖啊

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gti每月数百台产量不是为了好卖吧?

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-12-31 10:55 发表
朋友的国产GTI买到现在一年不到点，爆过两次变速箱一次传动轴。全原装未改。233

有人会说是你朋友开的太猛了，或者操作不当，使用劣质机油，中国路况差

引用:

原帖由 sirbaobao 于 2010-12-31 01:17 发表


淡定 我覺得車區噴"神車"更多時間是大家在逗樂 對南北大眾的減配加價恨屋及烏而已

其實GOLF誰不喜歡呢

车子本身是出色的，动力总成 变速箱 底盘都很不错的。
如此性能下还非常节油，基本是全好。
抛开加价不谈，我只认为样子有些小孩。很年轻的小盆友和女孩儿比较搭~

国外没那么标榜过DSG
说明技术还不成熟

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-31 10:08 发表
博格华纳最早量产双离合，目前来看这家厂的双离合问题最多，应该是成本原因。

vw的7dsg不是博格华纳的……

DSG确实代表了新的技术，神车DSG大面积出现问题，估计是因为装备在十几W的车上而要压缩成本造成的。

质保好像是4年15万公里，到点直接卖了。

引用:

原帖由 cp251 于 2010-12-31 16:09 发表

vw的7dsg不是博格华纳的……

我知道7速干式是LUK的，不过BW的6速湿式问题比这个DQ200更多。

反正只要问题出在VW的车上汽车论坛基本都在喷一汽、上汽烂泥扶不上墙，TG工人素质低

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原帖由 @爱你一棒陲  于 2011-1-1 12:14 发表
反正只要问题出在VW的车上汽车论坛基本都在喷一汽、上汽烂泥扶不上墙，TG工人素质低

变速箱一般还真多是这种原因......

别的不说，傻逼爱卡，傻逼爱卡的高尔夫论坛版主