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POLO价格高了,途安14.98还TSI+DSG不错了,这车小众些应该不会排号,我身边2人买了,这价个我觉得很不错

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原帖由 wingzero 于 2010-12-19 19:39 发表
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POLO价格高了,途安14.98还TSI+DSG不错了,这车小众些应该不会排号,我身边2人买了,这价个我觉得很不错

TSI+DSG至少要178800才能买到，谢谢，另外大众车的加价是部分小众大众的，只要是神车牌，都要加:D :D :D

至于破锣，我不想评价，就等出了车祸看笑话了:D :D

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大众减配上瘾了

途安18w不如买昊锐1.8T吧

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马5不错的，要是国产了，价格就好多了

TA在上海是插头车，量多

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 17:06 发表



nononono，本来就是小众车，在国内，买家用MPV的大多都是喜欢这种车的人，所谓的品牌号召力，真谈不上什么决定性因素，心头有杆秤的

另外毕加索车友会里一大把纠结TA还是毕加索的，呵呵呵，无论是配置还是空 ...

目前途安的销售形势逐渐看好，因为轿车进入家庭这么多年，很多家庭到了换第二台车的时候了。途安的大小正适合家用，国内目前不太喜欢旅行车和小型的VAN，奥德赛又贵了些。况且，2.0的老发动机的途安只要14万出头一点就能拿到，在魔都做了出租车之后，很多人开始对这个车的家用表示很有兴趣。很多人鄙夷2.0老旧的发动机，但对于用家来说，其实没什么，油耗也不算大，保养也便宜。

国内小型MPV的市场应该会好起来了，广汽丰田的Verso不刚宣布上市么，Wish应该也会在一汽丰田快了吧。

鼓刹？？？？？？？？？？？？？？？？

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我觉得，即使大众官方（不是一汽和上汽）出一个老捷达的拉皮款，照样有大批人去买，如果价格合适，绝逼秒杀日系。

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原帖由 iorilu 于 2010-12-19 20:37 发表
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大众减配上瘾了

途安18w不如买昊锐1.8T吧

啥车引进国内能保持原汁原味？

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 20:22 发表


TSI+DSG至少要178800才能买到，谢谢，另外大众车的加价是部分小众大众的，只要是神车牌，都要加:D :D :D

至于破锣，我不想评价，就等出了车祸看笑话了:D :D

刚才在外面没看具体价格，刚看了几款的报价，还算可以了，我2个朋友都是19万多买的1.8T，POLO价格太贵，真把自己当神车了

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丰田的verso不错，下一个代步就它了

polo这车真是不想卖了...太烂了...

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原帖由 武松 于 2010-12-19 16:54 发表
又看了下,1.4tsi发动机, 新途安14.98万-20万的区间.5座-7座车型都有.

我觉得这个价位倒是很不错.新途安应该会卖得不错.目前同价格区间,家用型MPV就只有新途安和SMAX.明显新途安更受欢迎.SMAX各方面都不占优势.

...

新途安评论+1，比马5厚道

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 17:01 发表



不说别的，SMAX空间就比途安大啊，要不是长安不会做，这车其实挺好的，好歹也是欧洲年度车:D

前几天在街上看到一个 smax 觉得 不错啊这个车，怎么以前没见到，进口的么？

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新波罗偷工减料已经名声在外了，还会有人加价提车么