皮卡跑DAYTONA赛道,我已经把车改到500+马力,敌车都是300多点,就这居然还跑倒数几名,每次到弯道就急刹车,明明松点点油门就能过的,我服了.

终于有人发这个帖子了

本人表示非常赞同。。。。多少次都想砸手柄了= =

每次都紧紧跟在别人屁股后面，不会挤也不会抢，对方失误他还刹车= =

这个模式讲究名次么？一般是开完A模式后，开B模式放松加赚钱的

所以我已经放弃b模式了，有指挥它这闲工夫还不如自己开省力。

其实b模式应该做给psp，回家后同步当天的比赛结果。

说B spec的AI傻比的，不妨检查下车的轮胎是否正好合比赛规格

那个比赛用500匹的车不够的...到二手车市场找台 雪佛兰的概念皮卡车，价格10万左右，然后能改的都改了就基本稳赢。

引用:

原帖由 Jonsoncao 于 2010-12-4 13:58 发表
说B spec的AI傻比的，不妨检查下车的轮胎是否正好合比赛规格

不是轮胎的问题，同一辆车同样的轮胎，自己开同样的比赛，每圈要比b车手快6秒。而且还是很保守的跑法。

b车手似乎只会在直道上超车，从没看到它会利用晚刹车切进弯道超车。

引用:

原帖由 级替四 于 2010-12-5 04:56 发表


不是轮胎的问题，同一辆车同样的轮胎，自己开同样的比赛，每圈要比b车手快6秒。而且还是很保守的跑法。

b车手似乎只会在直道上超车，从没看到它会利用晚刹车切进弯道超车。

我现在B spec 22级，最高级的B车手20级，跑比赛在弯道超车的走位非常风骚 :D
我非常满意

几年前以为4代AI很傻,总跑出赛道,改的很强也经常输

现在玩儿了N天5代以后....觉得4代AI很聪明了

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-4 18:25 发表
那个比赛用500匹的车不够的...到二手车市场找台 雪佛兰的概念皮卡车，价格10万左右，然后能改的都改了就基本稳赢。

昨晚用FORD的皮卡600左右过的,指挥的这叫一个累

引用:

原帖由 solopain 于 2010-12-5 09:13 发表

昨晚用FORD的皮卡600左右过的,指挥的这叫一个累

等你开到expert的historic racing car cup的第二关Cote d'Azur你才知道指挥哪叫一个累233max

引用:

原帖由 Jonsoncao 于 2010-12-5 08:36 发表

我现在B spec 22级，最高级的B车手20级，跑比赛在弯道超车的走位非常风骚 :D
我非常满意

跪拜请教这里面的窍门

等级低的时候是非常恶心，高等级了之后如果全程控制，用相同等级或者只好那么一点点的车也能赢比赛了
而且historic racing car cup的B-spec我还是用比电脑烂的车和电脑拼，第二关Cote d'Azur也侥幸赢了

引用:

原帖由 Jonsoncao 于 2010-12-6 00:34 发表
等级低的时候是非常恶心，高等级了之后如果全程控制，用相同等级或者只好那么一点点的车也能赢比赛了
而且historic racing car cup的B-spec我还是用比电脑烂的车和电脑拼，第二关Cote d'Azur也侥幸赢了

拜谢。。

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原帖由 Jonsoncao 于 2010-12-5 10:16 发表

等你开到expert的historic racing car cup的第二关Cote d'Azur你才知道指挥哪叫一个累233max

是的,很累,费劲半天还是银杯,用的吸尘器,没有丰田7号车