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原帖由 级替四 于 2010-11-27 06:44 发表
这样的小车模零售价确实是300－400元，如果是门能打开的，那至少要上千。

而lz的大车模，也确实就和小车的价格差不多。

我刚玩车模时也不理解为什么这样，后来才知道，在车模里1：18的车加工是最容易的，而1： ...

你那些也就是不入流的东西

在国际市场上有两个最顶级的品牌，一个是美国的富兰克林(Franklinmint)，其宗旨是让汽车历史在现实中体现，全部由手工打造，因此多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位；另一个是意大利MR，该公司一直以限量生产1∶43模型而享誉最高端模型市场。MR模型的特点是手工打造，高度紧密，限量发行，最多不超过499辆，其产品没有几万元人民币以下的。



[ 本帖最后由 我爱GT 于 2010-11-28 16:39 编辑 ]

准备出手了

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原帖由 我爱GT 于 2010-11-28 16:14 发表

你那些也就是不入流的东西

在国际市场上有两个最顶级的品牌，一个是美国的富兰克林(Franklinmint)，其宗旨是让汽车历史在现实中体现，全部由手工打造，因此多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位；另一个是意大利 ...

其实你在网上搜的这张图，只有gmp的福特gt值得一看,不过既然cmc是不入流，那么gmp的东西想必也是不入阁下法眼的:D ，图片后面那台aa的车更加无地自容了，我儿子的玩具就是aa的车模啊。

cmc确实挤不进高端产品，虽然也是全手工的，但那手工水平还没我好，我玩过以后，现在也进儿子的玩具车库了。

富兰克林名气是比较大，不过它也能算顶级品牌么？:D 它的所谓手工也就和cmc一样的流水作业，细节做工还没cmc好。

所有量产货，无论价格还是做工，都是没法和mr这些手版比的。而且mr也不是版件精密度最好的，比如日本的makeup，当然makeup和mr也都有低端货，这里只是评价它们的顶级产品。

以上都还不是车模里的翘楚，再往上全部都是名匠的手工作品，喷漆打磨，甚至铸件都是独立完成，一年的产量也不过几台。

我曾经考虑过进一套微金属加工设备，像这些匠人一样自己做高细节的车模，但最后还是搞不定细小铸件的模具工艺而作罢。

[ 本帖最后由 级替四 于 2010-11-28 19:34 编辑 ]

說級替四發的CMC鳥籠入不流？！

CMC還不算高端，那福蘭這種垃圾早就應該去當兒童玩具賣了，MR那叫手版，做工就那回事，量少價高是他的特點，但不代表具備最優良的品質，原因是那是樹脂的玩具，有份量，跟跟平日裏玩的合金量產車模跟本不是一類東西

[ 本帖最后由 lippy 于 2010-11-28 20:19 编辑 ]

mr的名气很大，当时我在cmc版块抱怨做工的时候，有人推荐了mr的成品车，亲眼看到后，我发现做工还是有点糙，但就这个43比例的小车，售价已经到1－2万rmb了，这个价格主要都支付在意大利的人工上面。

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原帖由 级替四 于 2010-11-28 21:01 发表
mr的名气很大，当时我在cmc版块抱怨做工的时候，有人推荐了mr的成品车，亲眼看到后，我发现做工还是有点糙，但就这个43比例的小车，售价已经到1－2万rmb了，这个价格主要都支付在意大利的人工上面。

玩MR的人都是有閑錢兒，玩個性的，因為那個級別的東西，貴的原因是手版的量，而不是品質

引用:

原帖由 我爱GT 于 2010-11-28 16:14 发表

你那些也就是不入流的东西

在国际市场上有两个最顶级的品牌，一个是美国的富兰克林(Franklinmint)，其宗旨是让汽车历史在现实中体现，全部由手工打造，因此多年以来，一直雄踞静态模型霸主地位；另一个是意大利 ...

这两张图都是MR的产品么?干嘛不说明一下

昨天在表妹家看到奔驰amg搞活动送的车模1：87...贼小啊。。。

景深 炉火纯红

楼主的相机很好啊。口水。。

限定版拆都没拆的飘过...

还真不怎么样！！

最不爽的是 5比5p 车体缩了又缩，尤其车灯缩的厉害，不爽，宁愿不要车损、烟雾，之类的特效，也要保证车体啊，这是底限！

上海滩广告大亨万岁万岁万万岁！