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原帖由 @兰州  于 2010-11-15 18:49 发表
大众分大众 奥迪 布加迪 兰博基尼

还有本特利……

黑的又不是一天两天了

大众、奥迪、宾利、布加迪、保时捷、兰博、斯柯达、西亚特、铃木

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原帖由 SkywalkerHY 于 2010-11-15 23:14 发表
会疼是好车，你们不要黑它

即便是辉腾.和同级对手比.也不怎么出彩...最多算上一个低调加成

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原帖由 fengfenghh 于 2010-11-15 19:10 发表
89万的皇冠怎样解释。。

皇冠也不是挂的丰田标啊....

车去一群偏激饭踩大众，哪次不提捷达普桑？

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原帖由 舟13 于 2010-11-16 10:13 发表
车去一群偏激饭踩大众，哪次不提捷达普桑？

我从来不提，每次都是认真地无差别踩一下

要说偏激饭，踩日车的算不算呢

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原帖由 我不懂 于 2010-11-16 09:52 发表

皇冠也不是挂的丰田标啊....

屁股。。

10个品牌：大众、奥迪、西雅特、宾利、兰博、斯柯达.....最近又打算持股法拉利

本田不是还有LEGEND吗??

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原帖由 飞刀峰峰 于 2010-11-15 23:12 发表
吉利分了吉利，帝豪，沃尔沃

帝豪这名字浓浓的城乡结合部歌舞厅的感觉

这才是大众在中国成功的原因啊，屌丝买个7万的车开出去可以说跟30万的一样，多有面子。而贪官污吏买个200万的车开出去看起来跟30万的一样，多低调~

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原帖由 我不懂 于 2010-11-15 16:25 发表
不懂车的看到一捷达和辉腾一个标.难免觉得一样垃圾啊
大伙给分析分析.

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原帖由 我不懂 于 2010-11-16 09:32 发表

即便是辉腾.和同级对手比.也不怎么出彩...最多算上一个低调加成

大众基本所有车型，都不是横向对比出彩的。。。总结俩字，中庸，适合中国人的观念。
所以买的人才多。

在外国当三孙子在中国当爷
口口声声说重视中国市场
原来就是榨利润的机器而已，根本不是真心做市场
当然这其中一汽上汽占一半责任

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gtr挂的日产标志，酱油车什么的也是日产标