posted by wap, platform: iPhone+UC

难道楼主不是在说不松离合的状态么？

引用:

原帖由 士官长 于 2010-10-31 13:01 发表
MT汽车行驶时，踩下离合器后，是否可以切换到任何档位而无视车速是多少？（离合器保持分离状态）
比如：看到前面是红灯要空挡滑行，是否踩下离合后，可以直接挂入起步用的1档而不用逐级降档？

踩着离合器时可以挂进除R档外的任意档，但是你这样的做法是错误的，而且是个大错误！

首先你这样踩着离合对离合器摩擦片本身就是种伤害，其次这样做不能利用发动机牵引力来减速，在碰到紧急情况时会延长制动距离，再次你这样做容易对变速箱和发动机造成损伤(什么样的损伤我后面说)。

引用:

原帖由 过期牛奶 于 2010-10-31 21:20 发表


时速80能挂进去的

就能听见轰油门的声音，车子在急速减速

不信你试试

那种感觉就是转速表爆了以后的感觉

现在还有什么民用车1档能跑到80km+的？如果超出一个档位的极速太多速度的话，你这样往1档里硬推结果只有两个，一是变速箱齿轮打爆，二是所有气门顶穿汽缸头并且损伤活塞，造成所有缸的缸内失压，也就是爆缸～～～

你说了是60－70km时急刹车，所以当你踩下制动踏板时车速已经是在急剧下降，当你误挂入1档时可能车速最多只有40km，那么按照现在民用车配备的齿轮比来看，1档的极速大多在50－55km左右，所以才绞心让你逃过我上面说的两种情况。

不信的人大可以自己去试～～～

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-10-31 23:30 发表


现在还有什么民用车1档能跑到80km+的？如果超出一个档位的极速太多速度的话，你这样往1档里硬推结果只有两个，一是变速箱齿轮打爆，二是所有气门顶穿汽缸头并且损伤活塞，造成所有缸的缸内失压，也就是爆缸～～～ ...

惊了

好险报废了偶的车啊

你这么一说吓坏我了

posted by wap, platform: Nokia (E71)

引用:

原帖由 @crazyundead  于 2010-10-31 17:06 发表
posted by wap, platform: iPhone+UC

只要你不放下离合就是在空档，这时候档位在哪里又有什么关系？本来就没有联动...那么多回帖都没几个说在点子上的，果然现在开手动的太少了

虽然是空档但也和速度有关系。

又不是拨片.怎么会是一档档的动.
很多人老司机开车眼里不是没有偶数档么?
1-3-5 .........

我现在踩刹车时老是带着离合。。。看来一定要改了

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-10-31 23:30 发表


现在还有什么民用车1档能跑到80km+的？如果超出一个档位的极速太多速度的话，你这样往1档里硬推结果只有两个，一是变速箱齿轮打爆，二是所有气门顶穿汽缸头并且损伤活塞，造成所有缸的缸内失压，也就是爆缸～～～ ...

请教太郎，我转弯一般是先刹车，随后在空档滑行，转到弯的一半3档加油，这样对吗？

引用:

原帖由 dayi 于 2010-11-1 12:36 发表



请教太郎，我转弯一般是先刹车，随后在空档滑行，转到弯的一半3档加油，这样对吗？

和我老婆一个习惯，不喜欢车身抖动的感觉，但是我觉得不安全，我都是刹车+离合换挡2-3档（看情况）过弯一半点油门走人

过弯踩离合肯定是错误的

可以，有时候快到路口的时候会放油门，但不降档
4档速度不踩油门可以到40左右
然后边点刹车边踩离合，直接换挡到1档
如果速度快的话，会有震动

你要在高档位高转速的时候硬要降到1档，你也是有很大手劲的人，然后就是把变速箱打掉
我在3档50KM/H的时候降到1档直接就奔7K RPM了，像被人踩了全力制动一样。

lz说的不就是百米加减五档考试么
考试的时候就是踩着离合从一档加到五档再回到一档
随便换
不过平时开车应该没人这样

60能挂进一档？我30都挂不进去，喀吃喀吃响

其实升档也不是非得逐级，我经常为了超车，3档加到60-70码，直接换5档。
说到底用什么档位看什么速度。