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[杂谈] ACURA TL这车怎么样？

游戏男

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16^# 大中小发表于 2010-7-19 18:36 只看该作者

思伯睿换个标就LEVEL UP了

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Romeo

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17^# 大中小发表于 2010-7-19 18:37 只看该作者

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垃圾！

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anubisx

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18^# 大中小发表于 2010-7-19 18:45 只看该作者

高端欧版雅阁，价格嘛跟ES350比还是厚道不少的。两驱顶配版美国4万美金

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扑街仔

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19^# 大中小发表于 2010-7-19 18:58 只看该作者

ＭＤＸ和ＦＸ都是好SUV

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鬼舞者4

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20^# 大中小发表于 2010-7-19 19:14 只看该作者

本田希望讴歌能向他的大哥雷克萨斯看齐啊，可是太不争气

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EG瘦AA

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21^# 大中小发表于 2010-7-19 19:41 只看该作者

讴歌不造大排量车，怎么跟雷克萨斯看齐啊，至少弄辆D级车出来啊

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anubisx

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22^# 大中小发表于 2010-7-19 19:56 只看该作者

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-19 19:41 发表
讴歌不造大排量车，怎么跟雷克萨斯看齐啊，至少弄辆D级车出来啊

老一代LEGEND RL的前身尺寸曾经勉强算是当时D级但是这代的RL和LEGEND轴距缩短了。D级车不是那么容易成功的，全球范围来说也就是双B天下 LS A8 XJL都只能算二线凯迪拉克英菲尼迪都暂时退出了这个市场

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23^# 大中小发表于 2010-7-19 20:34 只看该作者

我也觉得讴歌国内还只能买MDX和RL。。。

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24^# 大中小发表于 2010-7-20 09:17 只看该作者

这SB牌子谁买谁冤大头
MDX每次新款上市都敢要接近90万的价格，一年不到跌个10万20万跟玩似的
这不是拿买车的当SB么

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李航是个大忽悠

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25^# 大中小发表于 2010-7-20 09:21 只看该作者

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不如买新sti

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wanghujin

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26^# 大中小发表于 2010-7-20 09:55 只看该作者

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-7-19 19:56 发表

老一代LEGEND RL的前身尺寸曾经勉强算是当时D级但是这代的RL和LEGEND轴距缩短了。D级车不是那么容易成功的，全球范围来说也就是双B天下 LS A8 XJL都只能算二线凯迪拉克英菲尼迪都暂时退出了这个市场

D级市场宝马比奥迪好？
数据我没有查过，但感觉上起码是差不多的。
大奔应该是最好的，S级应该甩开7系不少，不能放一起吧。

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李航是个大忽悠

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27^# 大中小发表于 2010-7-20 09:56 只看该作者

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D级A8根本没地位

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28^# 大中小发表于 2010-7-20 09:59 只看该作者

S=7>LS>A8

反正就杭州这边的露脸率上看就是这样

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medea1

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29^# 大中小发表于 2010-7-20 10:22 只看该作者

S系来福士戴尔加成太多了，严重阻碍新品牌新技术发展:D
话说这五十多万的前驱车还是算了吧

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EG瘦AA

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30^# 大中小发表于 2010-7-20 10:46 只看该作者

引用:

原帖由 medea1 于 2010-7-20 10:22 发表
S系来福士戴尔加成太多了，严重阻碍新品牌新技术发展:D
话说这五十多万的前驱车还是算了吧

前置前驱 A6L 2010款 2.8 FSI 豪华型 2.8L 220马力 V6 61.82万

前置前驱 A6L 2010款 2.8 FSI 舒适型 2.8L 220马力 V6 53.77万
:D

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-20 10:47 编辑 ]

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