引用:

原帖由 zjjly 于 2010-7-7 15:36 发表
卡罗拉还是先把销量超过桑塔娜5000,LAVIDA吧..........人家用的也才5速.....和迈腾对比,要比也是比思伯锐....

得了吧！什么都是你说！ 桑塔娜？没见过这么不要脸的车！

这车也就大众能继续出！也只有神棍还好意思讲出来！233！

您先查查桑塔纳5000之郎逸的销量在来喷好么?另外一辆接近5米的车,和一辆4.75的车放在一起比??可笑.

隔三差五要喷喷更健康！

我记得卡罗拉不是去年的世界销量冠军嘛...
http://news.drive.com.au/drive/m ... -tqqo.html#comments
1. Toyota Corolla         908,661
记得似乎还是量产车的总销量第一？

我觉得丰田一向的政策不就是比我科技高的质量没我稳定嘛- -

朗逸和新宝来的热销 加上美国的新捷达 以及模块化低成本的高6 很好的说明了大众终于清醒了  对于普通的车子 不用追求本不属于这个级别昂贵的新技术，适当的折中普通的的才是最好卖最赚钱的

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-7-7 15:28 发表
丰田有哪些新科技是放在B级车上的.宇宙范围内,求解~

双VVTI、油电混合动力。

大众确实好卖，在中国卖车就是要大，要看起来气派，还要便宜，所以郎逸和F3卖的好，

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2010-7-8 11:44 发表
大众确实好卖，在中国卖车就是要大，要看起来气派，还要便宜，所以郎逸和F3卖的好，

朗逸的空间大除了轴距加长 还有一个就是靠缩短后座座垫的长度得到的

引用:

原帖由 neodio 于 2010-7-5 23:15 发表

这...看来北美这边大众卖不出去是因为美国人和加拿大人脑袋被驴踢了。美国人不应该嫉妒丰田的销量去搞丰田，应该现在就把还没有因“质量的代名词”而在将来会崛起的大众扼杀在摇篮中，反正也没什么人买，一脚踩死就 ...

我以前看过一个网站，用户自评的
美国jetta的reliability的评分都在5-7左右徘徊（10分满分），骂的最多的就是那个增压和电子系统
倒是两田的车基本都在9分左右

大众在美国就是餐具，不知道为啥在国内这么火

德国人嘛，要求严谨，车也不能差了

我忘了是这里哪个老兄发过个帖子。
意思是，在喷大众的时候，应该把桑塔纳/捷达系和别的车系分开来。
毕竟这两个实在是太特殊了。
我觉得基本有点道理。
神车饭战销量的时候也不要提桑捷二老，反神车饭战技术和安全性的时候也不要扯桑捷二老，就像下象棋，大家上来各自拿掉一个车，然后接着艹。

大众马上就要出 桑塔纳7 了 ，新捷达也是早已到达了，你让我们怎么无视2老的存在啊

大众捷达，笑掉大牙！

posted by wap, platform: UC

推荐大家买铁罐