德国人马子比中国人大多了，也无所谓加长啊

A4,TIGUAN这种不加长不是很好看么?

一家就一辆。
在中国，家里买车可能是仅次于房子的消费。
很多家庭买车全体出动，采纳八方意见。家庭会议开了无数。
一辆车承载着全家的梦想和寄托。今天带爸妈，明天带老丈，后天带小舅。
不大怎么行？
而且，中国人一直以为大就是有派头。

那高6又怎么解释呢？

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不懂车的人谁能明白smart能卖30w

空间大，实用。气派。

很简单的道路，欧洲很多老街道比较窄，买小车相对方便，而且环保压力小。人家汽车产业化半个世纪多了，消费行为已经很成熟、理性。
TG汽车才产业化不久，开始普及就最近几年，大部分人还是当做炫耀的一个资本而不是纯粹的代步工具。而且TG淫民骨子里受美帝影响根深蒂固，就是喜欢三厢、大号的车，觉得有派。

引用:

原帖由 教师随笔 于 2010-6-3 10:02 发表
很简单的道路，欧洲很多老街道比较窄，买小车相对方便，而且环保压力小。人家汽车产业化半个世纪多了，消费行为已经很成熟、理性。
TG汽车才产业化不久，开始普及就最近几年，大部分人还是当做炫耀的一个资本而不是 ...

如果父母帮忙带孩子，周末全家出游，没个大点儿的车还真是受罪。所以我觉得国内市场会向7座suv 或者家用mpv方向转型。

但是无论如何，抛开面子不谈，家用车空间依然是很重要的一环，仅次于质量稳定。

要是纯代步，都选奥拓之类的了，你说是吧。

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其实总体来说豪车还是要大啊。RR和宾利有小车么？不知道阿斯顿马丁和丰田合作的小车卖多少钱…

引用:

原帖由 fenny 于 2010-6-3 09:07 发表
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不懂车的人谁能明白smart能卖30w

懂得人也不会觉得卖30万很合理。哪怕含税。

阳具崇拜

觉得小可以买两辆啊

难道不加长，中国人一家三口就坐不进去了？
中国人体型就那么大，每个人都壮的和龙格尔一样？不加长，坐进去膝盖就要顶前座，头就要顶车顶？
中国人每次全家坐车都要跑500公里以上的长途？你要经常带着全家老小跑长途，买旅行车和大型SUV不行吗？
你说中国人经常要一家人坐一辆车，人家欧洲人就没有一家人坐一辆车的情况了？如果欧洲人坐不进去，那人家四门轿车都别造了，只造双门双座车和红杉这种超大型SUV就可以。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-3 11:15 编辑 ]

所以国人逐渐接受家用mpv了。。。

  空间大做起来更舒服吧。能坐和做起来舒服，是两回事儿。

QQ换个法拉利或者保时捷的标也好卖～～

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我喜欢日产、丰田的保姆车啊……就是国内没得卖啊……