前两天和差头司机聊天，说油电混合的那批出租车的油耗是百公里14升
通用头顶晴天

不混动，油耗就是28了:D

所谓油电混合是因为有电瓶吧~

上海市区特别费油。如果加了起停技术，涡轮直喷，dsg或cvt后，配合弱混，这个油耗应该能到10左右。

handsomeken：
mb，点错了，抱歉

[ 本帖最后由 handsomeken 于 2010-5-17 11:01 编辑 ]

那个混合动力的车是轻混合动力，根本不是什么重度混合动力，能省下1-2个字就不错了

一样的出租车途安，完全不混的却只有9个多油。

上海出租车看来得换成涂安了。感觉比桑塔纳好多了。别克也不错。估计司机要哭了。

支持途安出租车，空间大，

途安做出租是很赞，空间大，司机开起来舒服，油耗甚至比破桑塔纳3000还要低。
但问题在于固定资产的成本大大提高了。
所以估计世博会之后这些车就要告别大街了。

引用:

原帖由 handsomeken 于 2010-5-17 11:42 发表
途安做出租是很赞，空间大，司机开起来舒服，油耗甚至比破桑塔纳3000还要低。
但问题在于固定资产的成本大大提高了。
所以估计世博会之后这些车就要告别大街了。

据说世博会以后会留下这些车的，别克的Lacrosse Hybrid估计会告别。
我觉得本市以后新采购出租车就采购Turan吧。

魔都司机平均每辆车跑70w公里来看.车子的价格实在是小数..
vista换途安没啥不行的.

GM真废物....途安做出租挺好

posted by wap

说到经济和空间，面的泪流满面

14！！！！！

君越在比较拥堵的市内道路中油耗确实是14个左右，这只能说这个油电混合其实就是个噱头，油耗跟普通版本没区别。

估计SGM凭着这个噱头才挤进了出租车行当。