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8万够改发动机么？这不是ECU就能刷出来的吧？

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貌似1。8的低转数时扭矩偏小，三千以上开始爆发，算是舒适型的调校。2。0的爆发力更突出点，只是不知道lz买来代步还是什么？改装的话最好找黄牛搞定行驶证照片，不然被扣尾翼罚五百就恶心了，性价比最高1。8cvt

爆改发动机会不会损伤过大？

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暴改那肯定损伤不小，适当超频我觉得挺好

其实LZ的要求是性价比说事的，现在翼神的改装件还是蛮多的

内饰不是黑色没关系，没有运动套件没事，这些都是小钱，除非你要装涡轮

一家用车别这么倒腾

我是推荐我朋友1.8MT的，应该是不错的，手动相对来说更符合这车的个性

当然性价比最高还是1.8cvt。不论价格操控舒适性还是油耗。

你看到的翼神几乎10台有8台是1.8CVT就证明这个道理

只是被调校的过于舒适了，这没办法，CVT就这性格，否则省不了油，舒适性也提不上去。

而且了，1.8CVT的发动机和变速箱全是进口，这也是非常大的卖点

现在除了整车井口的，很少有发动机进口了，三菱的发动机的技术还是信得过的

你看那些卖得比较好的车甚至如BYD之流都在使用三菱发动机（曾号称原装进口）就知道了

再说这车的外形绝对不输克鲁兹之流，东南也不想输的太惨不是么？

偶的车汽车之家评测100公里提速8.9秒，远远超过我的想象了

我估计1.8MT能在10秒出头，应该是能达到绝大部分2.0车的提速水准了

1.36吨的体重，比起克鲁兹1.4吨的笨拙体型，并不差多少，别忘了，克鲁兹的发动机还是铸铁的

希望能见到LZ的作业

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暗号同学你的大嘴到底改的怎样了，不改没霸气不好看

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原帖由 crazyundead 于 2010-5-4 17:52 发表
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暗号同学你的大嘴到底改的怎样了，不改没霸气不好看

没见我连作业都没上么？提车到现在连洗都没洗过……

一直忙死了……

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谢草笔兄，老师　各大侠指教　今天下午去4s磨了2小时　1.8cvt　一个月内提车　作业就谈不上了　不是自己买　只是帮忙而已　

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原帖由 凉小风 于 2010-5-5 03:26 发表
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谢草笔兄，老师　各大侠指教　今天下午去4s磨了2小时　1.8cvt　一个月内提车　作业就谈不上了　不是自己买　只是帮忙而已　

多少钱入的？

7天提车没问题吧？为什么要一个月？

啥颜色的？

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cbjah 发表于 2010-5-4 14:43
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貌似1。8的低转数时扭矩偏小，三千以上开始爆发，算是舒适型的调校。2。0的爆发力更突出点，只是不知道lz买来代步还是什么？改装的话最好找黄牛搞定行驶证照片，不然被扣尾翼罚五百就恶心了，性价比最 ...

加尾翼车管所也管？

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原帖由 grammyliu 于 2010-7-15 07:56 发表
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加尾翼车管所也管？

挖坟王……

是的，看你运气如何，如果年底部分城市交警穷疯了完全可能

不是公务员阳光工资么？:D :D