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原帖由 零太郎. 于 2010-4-14 09:49 发表


你不选MT就别想加涡轮了，没你事～～～～～～～～～～～该怎么开就怎么开。

偶选的2.0MT好伐

安全带没系？

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原帖由 crazyundead 于 2010-4-14 10:34 发表

恩，已纠正
但是他后面有说原因，因为他已经连续两年总冠军了...

CRC他跑的组别貌似香港和台湾人是不能参加的。另外，身在什么车队和运气也是很关键的因素。不过话说回来，他确实很快。

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原帖由 stkoichi 于 2010-4-14 12:19 发表
装一个GREDDY TOUCH行车监控电脑如何？
看起来挺炫的玩意..
对日系车可以读取更多数据..

这东西装车上对于原厂的车日常行驶时装饰意义多过实用意义，不过也是有比没好，有闲钱的话装一个也不错。不过这东西虽然能显示很多数据，但原配的包装里不是所有传感器都有配备的，也就是说单买一个这东西并不能把里面的功能用齐全。你还得另外配你需要的传感器装上去才行。

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原帖由 lawson 于 2010-4-14 20:57 发表
第一反应如果更快点的话，5秒内破百？？我惊叹了！！

话说太郎，这车过100百之后的加速真的好震撼啊！冲刺力度要多少有多少的感觉。不知这个视频的车改了多少米了？

题外话问问太郎，我不是特别讲求速度的人， ...

其实不怕传动轴断的话，利用原地增压起步，5秒一定能破百。但是不是和人比04，也没必要这样博一下是吧。:D

这车的改装费用不小，算上车价一起，应该20－23万左右吧。

你自己不追求动力的话，要操控改避震就行了。我个人是推荐高低软硬全段可调的绞牙避震。刹车如果不想投太多钱，那就直接换个好些的刹车皮就好了。

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原帖由 cbjah 于 2010-4-14 21:05 发表

偶选的2.0MT好伐

2.0MT现在有涡轮套件，2万5包安装。:D

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原帖由 ptgt3rsr 于 2010-4-14 21:31 发表
安全带没系？

用四点式安全带了，原厂的3点安全带就不需要了。

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原帖由 零太郎. 于 2010-4-15 08:46 发表


CRC他跑的组别貌似香港和台湾人是不能参加的。另外，身在什么车队和运气也是很关键的因素。不过话说回来，他确实很快。

去年他好像还是开POLO的？今年才转会斯巴鲁的吧

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原帖由 crazyundead 于 2010-4-15 08:59 发表

去年他好像还是开POLO的？今年才转会斯巴鲁的吧

去年是开FCACA的STI，车都是英国的prodrive公司改好的成品N组竞技用车。今年因为FCACA不跑国内CRC了，去国外玩PWRC了，HH说还是想留在国内发展，所以转到subaru中国队。而王睿就继续跟着FCACA去跑PWRC。

时速表跟转速表速度基本是同步转动的，人受得了么？我操，这是喷气机驾驶员吧？

换绞牙+避震好，可以方便调车身高度，只换避震唯一好处就是省米吧

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原帖由 sunner 于 2010-4-15 10:56 发表
时速表跟转速表速度基本是同步转动的，人受得了么？我操，这是喷气机驾驶员吧？

喷气机的开全加力加速不是赛车能比的吧，特别是舰载机弹射起飞时。

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原帖由 microxx 于 2010-4-15 11:44 发表

喷气机的开全加力加速不是赛车能比的吧，特别是舰载机弹射起飞时。

但一般人开不了飞架啊，只能开开车了

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LSS太认真了

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看不到。光听你们就觉得很牛比了。暗号老老实实当酱油车开吧。你夫人准你那么玩么？