内饰很爽，后排很大，车开起来非常扎实，唯一就是变速箱看指标看起来不够爽，其他都非常舒服！

样子太让人没法接受，像307拉长压扁了

样子看了实车，完全可以接受，比307和谐不少啊，内饰很舒服主要是，和国外同步了

就是凯旋的降级版，同步的只有外观很内饰 其他都是307 凯旋 世家上的老东西

[ 本帖最后由 尸骨无存 于 2010-4-2 17:13 编辑 ]

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原帖由 尸骨无存 于 2010-4-2 17:12 发表
就是凯旋的降级版，同步的只有外观很内饰 其他都是307 凯旋 世家上的老东西

何来降级版一说？

还是307马甲？！我馹！

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准确的说应该是凯旋的换壳

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原帖由 装机工 于 2010-4-2 17:15 发表


何来降级版一说？

408跟凯旋 307SW一样的加长平台，2710MM轴距，发动机变速箱全一样，套上308的壳子和设计。但是凯旋只有2.0 最低价也要14W多，最后凯旋装B（级）失败，没有人要。世嘉 307价格又卖不上去，只能用老的平台在包装推出中国特色的408。想占跟卡罗拉 速腾 思域 轩逸争夺高端A级车的市场

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原帖由 尸骨无存 于 2010-4-2 17:27 发表

408跟凯旋 307SW一样的加长平台，2710MM轴距，发动机变速箱全一样，套上308的壳子和设计。但是凯旋只有2.0 最低价也要14W多，最后凯旋装B（级）失败，没有人要。世嘉 307价格又卖不上去，只能用老的平台在包装推出 ...

我觉得不存在什么降级不降级，在中国只有合适不合适，这车试试实车还挺不错的，这价格也放在这里，卡罗拉思域逸轩这些车的话，我还情愿多考虑考虑这408，国情啊国情，后排真TM大，内饰也很科技感

标志这名字太失败……导致很多人冲这名字不敢买这车

推销价是多少？

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传标致手动不错，自动太挫。

传法国车都不咋地。。。。。

车是同级别最宽敞的

我车路上见过，外观不错的