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运动车要鸡 巴档把，真要运动运动，没拨片换挡看都不要看了

A5现在多少钱３．２的

上海改audi改得比较好的是嘉定的领结.另外上B12不如一部到位上B16.高低软硬可调.底盘扎实很多,不过舒适性直线下降.另外A4再刷ECU配合进排气.肯定要奔420NM以上了.我一直担心CVT能不能承受.另外前驱车这么大的扭矩,即使你去换防倾杆都超过极限了.

[ 本帖最后由 zjjly 于 2010-3-17 19:35 编辑 ]

325mt厂方给出的数据很水.以前帕萨特协会的大S.刷了ECU,换了高流量风格以后用D-BOX测出来只能开到8.2,原厂的估计要9秒左右.

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原帖由 装机工 于 2010-3-17 17:23 发表


G系内饰是比较普通，G37和老G35也没啥改进，导航部分完全和天籁一样，也是没办法的事情

不过40多还是很值的，起码还送一大堆保养（虽然有点假，不过只要关系好，都不是问题），再说上海49万1没点优惠？？？另 ...

为了这个，当真不是KUSO？什么贵族式保养开开眼啊233

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不是4驱别谈操控。

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原帖由 pppkkk 于 2010-3-17 19:57 发表
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不是4驱别谈操控。

这太极端了 F1也不是四驱

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原帖由 medea1 于 2010-3-17 19:43 发表

为了这个，当真不是KUSO？什么贵族式保养开开眼啊233

也没什么常规保养而已 帝都的在亦庄提的 不过买G35早 55w

GTI是垃圾内饰？？5代吧？5代内饰是有点老气。
6代我感觉除了豪华感之外不差于OOOO啊。

a4l 拉长，cvt，明显已经追求舒适中的运动了。和对手划清了界限。 a4l的性能可能不会再发展了，今后的升级会是 电磁悬挂，混合动力这些东西。

a4l 的运动版本应该是s4。新版本s4 加速是4秒多。这个要是国产了，估计会是s4l，发动机估计会是2.5t，价格50万左右。

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马克一下回家看。

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后区和4区，前驱还是差点。

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原帖由 TG屏蔽组 于 2010-3-17 17:31 发表
我那STI最不满意的地方就是档把用起来不顺滑，开起来感觉有点暴力，还有这车也烧机油！

你不觉得STI的波箱每一档的行程都很短么？因为原厂就是快波，杠杆原理的作用手感当然会觉得重。习惯下就好了。至于烧机油～～～去看看你当初买车后发的那帖子里我的回帖吧。

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原帖由 装机工 于 2010-3-17 17:52 发表
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运动车要鸡 巴档把，真要运动运动，没拨片换挡看都不要看了

233，只会开拨片，没离合器器踏板的也好意思说自己会开运动型车？

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原帖由 pppkkk 于 2010-3-17 19:57 发表
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不是4驱别谈操控。

四驱操控是好，但是要说随心所欲的操控，4驱还得靠边站。