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原帖由 ttk 于 2010-2-26 09:07 发表


酷熊不错，你不要黑他。好么？

也许吧，我黑的是小沈阳:D :D

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原帖由 cbjah 于 2010-2-26 09:14 发表


情况是这样的：因为没有试驾车，所以必须是在客户保养送到店里的时候请客户给我试乘或者试驾

这个是要客户允许的，而不是偷偷的……

头一次听说有这种客户。

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原帖由 cbjah 于 2010-2-26 09:14 发表


你想说什么


你知道内幕？

:D 俺一直有看到你的逐步变骚。哈哈。生活滋润啊。233

我觉得楼主这样仔细比较也没错啊，买车的过程还能多增长些对车的认识，不是挺好。
而且楼主写这么多出来，给别的买车的人也有一定帮助不是。
买车关注操控和极限状况也没错，这也都是关系到安全的。

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原帖由 tanakarena 于 2010-2-26 10:39 发表

:D 俺一直有看到你的逐步变骚。哈哈。生活滋润啊。233

混这么多年的TG

其实以前都是在2手区和掌机区玩。

工作以后就是在水区和数码区

有了点闲钱就在汽车区玩玩。

不过我还是有你不知道的内幕啊:D :D :D

那个马甲还是隐藏的不错的:D :D

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原帖由 SONIX 于 2010-2-26 12:10 发表
我觉得楼主这样仔细比较也没错啊，买车的过程还能多增长些对车的认识，不是挺好。
而且楼主写这么多出来，给别的买车的人也有一定帮助不是。
买车关注操控和极限状况也没错，这也都是关系到安全的。

知音啊……

明白我的良苦用心了……

经常也会有老司机、试驾员告诉我一些车子的零碎的信息，对我帮助还是很大的

比如ESP 、4连杆的G6，五连杆的奥迪——貌似翼神也是5连杆的

车体细节的观察，内饰水准高低，各个厂家的售后等等……

学了很多，年纪大了感兴趣的东西却变少了。

学习力也差了很多啊

这个，也要看什么弯吧，另外20改音响神！

偶2.0 CVT的 0-100也不到10秒,有人测了是9.8S,听说还能再快点儿.完全不改装.

三菱也是1W保养一次,也不需要全合成机油和97号汽油.换全合成的也要不了几个钱,偶首保完了之后满3K就自带全合成的到车友会的车行去弄,就200多点儿.

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cbjah 发表于 2010-2-26 09:16
原帖由 多余的云 于 2010226 08:08 发表
15万以内可以考虑世嘉2.0VTS+ESP，或者2.0自动舒适版+ESP，性能远超G6，保养费用更是将G6或者日系车型轰到渣。
（1.5WKM保养一次，4S费用每次不到500元，而且换的是全合成 ...

psa的车子都是1.5万保养一次，不过有些4s为了赚钱也会告诉你缩短保养间隔，无视即可。还有保养的项目按照保养手册来就是，4s推荐的项目一概无视。
东风雪铁龙的营销确实是一塌糊涂，好好的c4几乎毁在它手上了。
查一下机油中冷器，也就是psa的车子能给你在na的车子上用了，这也是为啥一万五一保的原因之一了。别的车系可没这么厚道的。

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lz的纠结我也曾经历过，作为过来人，我向你推荐世嘉和翼神。
刻录资是绝对不能要的，卖出去没几辆就开始断轴+自燃的车子你敢买么？还有你打开后备箱看看备胎，简直和摩托车胎一样嘛，通用的不厚道由此可见一斑。

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我一直觉得小备胎省油

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原帖由 ttk 于 2010-2-26 09:06 发表


雪铁龙的车很容易被吐糟。。。。小心。

来了，雪铁龙的车看也不要看

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原帖由 cbjah 于 2010-2-24 10:45 发表


不会买的，小排量带T的还不是很成熟，以后维修费用会是普通版本的几倍

养护费用也过高，这些都是我考虑的地方。

三菱就是因为本地没4S，所以极其难下决定

涡轮车的技术早就成熟的快懒了。。。。。。。。。。最疯狂的年代1.6T的F1都有千匹马力的输出。现在VW只是乘着节能减排的口号重新推出涡轮车，然后还铺天盖地的广告忽悠人，搞的好像是外星科技一样。

非全尺寸的备胎是告诉你 你现在用的是备胎，以后需要换回来的。