引用:

原帖由 cbjah 于 2010-2-23 08:56 发表


个人感受？G6》》骊威》福瑞迪 >锋范

这些是一个级别的车么？

楼主想好了,一般加速快的车都是以油耗为代价的,其实买车不是一次投资,养车费也是要考虑的,带T的车估计后期费用会高.

60km过弯？3W的长安面包都可以做到

就1.4T那点动力还震撼那，LZ真没开过多少车。

纠结了这么久还没买，还不是你开的，真的无语了。

60过弯 开着ESP

弯内有紧急情况 开着ESP 会不会悲剧？

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原帖由 多余的云 于 2010-2-23 18:49 发表
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论过弯psa秒杀wv。
不信去看麋鹿测试结果。

307秒杀宝来我信，但是往高端运动车里去的话，至少psa在中国没什么高端产品但大众有一些。
另外麋鹿测试，拖曳臂比多连杆有优势。

307这么牛掰？

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原帖由 henryzyl 于 2010-2-23 21:15 发表
而且保养是7500公里一次，日系车一般5000公里一次，差50%呢。

雪铁龙1W一次？

引用:

原帖由 jzhl 于 2010-2-23 21:19 发表
楼主想好了,一般加速快的车都是以油耗为代价的,其实买车不是一次投资,养车费也是要考虑的,带T的车估计后期费用会高.

不会买的，小排量带T的还不是很成熟，以后维修费用会是普通版本的几倍

养护费用也过高，这些都是我考虑的地方。

三菱就是因为本地没4S，所以极其难下决定

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-24 00:18 发表
307这么牛掰？

好像号称弯道王……不过肯定不会要的

老婆有忌讳:D :D

引用:

原帖由 CloudWong 于 2010-2-23 21:20 发表
60km过弯？3W的长安面包都可以做到

不是，我指的是这样速度过弯的稳定性

当然有事没事这样过弯也危险不是？

后排座的人的感受也要考虑的，毕竟还是要带父母出游用

引用:

原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2010-2-23 22:34 发表
60过弯 开着ESP

弯内有紧急情况 开着ESP 会不会悲剧？

说实话，我不懂这个，但是对车身稳定，姿态保持确实有效果

感觉舒服

引用:

原帖由 simtub 于 2010-2-23 21:23 发表
就1.4T那点动力还震撼那，LZ真没开过多少车。

我都说了，比亚迪您开过几次？？:D :D :D

平时开的都是骊威这样级别的

提速稳就不错了，推背感是从灭有过

以前开过别的的磨合期的Q7，60码呀

能有感觉么？像开手扶拖拉机:D :D

我现在也很纠结，高6和翼神

甚至想干脆买台酷熊改装算了~~~~~~~~