还有胎薄路感相对比较直接、同型号胎越薄价格越贵、换大尺寸轮胎后方向盘会比较重、还有。。。。。。。。。。暂时想到这些。

引用:

原帖由 sunner 于 2010-2-20 03:57 发表
我一直都想换大包围、中网、轮毂、避震，但后来考虑了一下，作罢，想想看，都换上了，万一撞了怎么办？自己从新买？我没有两千万

我知道增配改装可以如保险，但首先要发票，其次手续也不简单，我没心思搞这个了， ...

很理性,但这样用车你不觉得无趣么？
真改又很头痛，毕竟不是液内。改出来的东西很难做到匹配协调，一个不小心就周身都是毛病，那就悲剧了。

谢谢太郎鸟！初步决定上 米其林pp2 （静音是首要任务，其次是操控），圈再观察观察，不过没特殊问题就做回小白鼠了

[ 本帖最后由 nai 于 2010-2-20 17:50 编辑 ]

记号一下，店已经收藏了。

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原帖由 nai 于 2010-2-20 17:24 发表
谢谢太郎鸟！初步决定上 米其林pp2 （静音是首要任务，其次是操控），圈再观察观察，不过没特殊问题就做回小白鼠了

实在憋不住了，我又要普及了
静音首要肯定不能pp2，pp2属于运动舒适型，偏运动，噪音比米其林普通胎要大

另外说静音，一般人都觉得米其林安静，但这些人一般都没有用过马牌的静音胎，静音第一的话，首推cpc2，谁用谁知道

你上pp2不如直接上鸟石re001，这胎是挂着一堆奖章出生的，当然你必须忍受噪音，但它的运动型绝对让你满意

总之，轮胎没有全能型，所以千万别选各厂商的中庸型号，那样你全都能得到，但全都一般般，要么静音，要么运动，走极端会让你的感受最大的满足

另外，就算原厂胎，也符合一般驾驶时所谓的运动，除非你80公里转90度的弯，当然，如果你有机会的话

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原帖由 microxx 于 2010-2-20 16:56 发表

很理性,但这样用车你不觉得无趣么？
真改又很头痛，毕竟不是液内。改出来的东西很难做到匹配协调，一个不小心就周身都是毛病，那就悲剧了。

改着有趣，但一旦要走保险就麻烦了，等我2kw，我根本就不上保险，撞坏了直接买新的，呵呵

怎么一个人一个说法？
我查了一下午，看了无数内地台湾的帖子，综合得出的结论就是pp2是（首要）静音（其次）操控的首选
你这是听说的还是自己亲身体验过的？

那求推 静音 耐用 操控不太差的胎的具体型号了 （215 45 r17）
cpc2我查了没有我用的型号

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原帖由 sunner 于 2010-2-20 21:55 发表


实在憋不住了，我又要普及了
静音首要肯定不能pp2，pp2属于运动舒适型，偏运动，噪音比米其林普通胎要大

另外说静音，一般人都觉得米其林安静，但这些人一般都没有用过马牌的静音胎，静音第一的话，首推cpc2 ...

[ 本帖最后由 nai 于 2010-2-20 22:24 编辑 ]

引用:

原帖由 nai 于 2010-2-20 22:10 发表
怎么一个人一个说法？
我查了一下午，看了无数内地台湾的帖子，综合得出的结论就是pp2是（首要）静音（其次）操控的首选
你这是听说的还是自己亲身体验过的？

那求推 静音 耐用 操控不太差的胎的具体型号了 （2 ...

那肯定，卖米胎和卖鸟胎的说法还不一样呢，至于pp2和cpc2我没有正面比较过，但pp2属于运动静音胎

我比较过cpc2和米胎的PRIMACY LC（博锐），博锐系列是新出的针对家用轿车的胎，比pp2低一点，但比经济胎高一点，属于中间吧，静音效果没有cpc2好，而pp2比博锐还运动，你自己衡量吧

另：我一个专卖卖米胎的朋友也证实了单就静音来说cpc2比pp2好，注意，他是米胎专卖的，没理由说自己的差吧？

再有就是cpc2也是众说纷纭，有的说不耐磨，寿命低，有的说这个耐磨，寿命高。理论上越静音越软，寿命越低，但这是理论上，各家轮胎花纹设计的不同，轮胎的配方不同，也对噪音有一定影响，而且还跟用车习惯、路况有关系，所以说要具体看每个人的感觉，就车而言，虽然胎噪占总噪音的比例偏大，但也跟整车静音设计有关，你要首先弄清楚你的车是发动机噪音大还是轮胎噪音大，且轮胎行驶在不同路面所发出的噪音大小也有不同，这个要说起来就多了，困了，睡觉先

楼主，我刚刚改过轮毂轮胎，本来也想用pp2，不过最后还是选了PRIMACY LC。实际用下来感觉不错，就是不太运动，但胎噪比原来小很多，而且油耗也只有8.3左右。原来是175/65/14R的胎油耗大概是7.8。现在是205/50/16R。2005年的老飞度。装的是420的山寨轮圈，上了K Sport的绞牙避震。
另外友情提醒楼主换圈一定看看现在的圈的ET值。。不要差太多，不然后轮容易顶沙板。我当时就没太在意，ET45的换到了ET38，结果满载过坑要顶到，最后还是咬牙换了避震。

多谢提醒
PRIMACY LC粗略搜了下，就是我想要的东西。
不过这运动性不会比原厂的差吧？

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原帖由 SONIX 于 2010-2-20 23:40 发表
楼主，我刚刚改过轮毂轮胎，本来也想用pp2，不过最后还是选了PRIMACY LC。实际用下来感觉不错，就是不太运动，但胎噪比原来小很多，而且油耗也只有8.3左右。原来是175/65/14R的胎油耗大概是7.8。现在是205/50/16R。2 ...

低胎噪很重要么？？？

耐磨第一

引用:

原帖由 nai 于 2010-2-20 14:53 发表
本来上18的结果215 45 18的胎不好找
现在改成17的了，以为肯定好找，结果215 50 17的也不好找
只有 215 45 17的到处都是
计算得出改成45的每公里要快4公里！
请教太郎能改成45的么？除了显示快4公里，还有什么副 ...

50的胎不是很好看，虽然实用

还是建议上40

45鸡肋。

还有油耗呀，ls xd
“
走中环线平均80公里的速度以前电脑显示油耗基本在9.2左右，现在的显示为7.8，走地面加高架路以前电脑显示油耗基本在10左右，现在显示为8.2，在起步和加速过程中明显可以感到滚动阻力小了不少。刹车的时候感觉比K407要明显有力的多，平稳性也有所提高，过弯时能感觉到比K407的抓地力提高不少。”

关键是50的比45的更适合原车，到不是别的

[posted by wap]

胎躁与油耗关系大么。。？

引用:

原帖由 nai 于 2010-2-21 09:04 发表
多谢提醒
PRIMACY LC粗略搜了下，就是我想要的东西。
不过这运动性不会比原厂的差吧？

原厂胎追求的是什么？安全性、耐用性保障的前提下用料和价格尽量低，就是成本控制

理论上轮胎厂任何独立销售的轮胎，都比主机厂原厂找来oem的要好

就好比你买个1w的电视机，然后去中关村随便买3、400块的音箱接上去，那音质都比电视喇叭要好

当然了，高级轿车不算，人家成本够了，直接上好胎，而且好车如果要换胎肯定换更好的，这个没有头