这里可能有些朋友会有疑问，大名鼎鼎的奔驰车也在怎么会用SOHC结构的两气门发动机呢？技术会不会显得有些落伍了？

其实不然，这里可能大家都有一个误区，其实SOHC与DOHC两种结构各有优势，无所谓谁好谁坏，其中SOHC的机械结构更加简单，并且低速扭矩发挥更加出色，经济性也更好；而DOHC发动机的进气效率更高，高速优势明显。

像奔驰B的这款M266发动机，它是奔驰特别研发的一款小排量发动机，目前只应用在A级与B级车型上，而这两个级别的车型也都是注重经济性，所以奔驰会在这款发动机上采用SOHC结构。

反正我开下来（单纯走街）

都是1.6的车，8气门、16气门、20气门几乎没区别，

20气门的也没一踩就窜上天，8气门的加速也挺快，

要说驾驶感觉不同，入档的难易和离合的高低给我的感受更强烈

参看老捷达，爷爷辈的8气门发动机，的士司机还不是开的飞驰电掣的。

这车的发动机就是为了特低价而准备的