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wanghujin 发表于 2009-11-24 16:55
所以在天朝几乎所有的车都有本土越野型是很正确的。

国产化车型有哪个不把悬挂调高的？提高路面适应性。可惜cts是进口车，享受不了这待遇。

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zhaolinjia 发表于 2009-11-24 16:53
原帖由 zhuliang 于 20091123 00:59 发表

10多厘米其实没多高,普桑开过去跟玩似的,
纯吹牛逼

没有吵的意思，十多厘米也就越野车轮胎的厚度，刚够到轮圈而已，很高很大吗？

普桑跟轮胎的悬臂部分最小离地间隙绝对没有20CM。遇到LZ这种情况，撞穿保险杠直接冲着悬挂去，肯定吃憋的。

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原帖由 zhuliang 于 2009-11-24 17:23 发表
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没有吵的意思，十多厘米也就越野车轮胎的厚度，刚够到轮圈而已，很高很大吗？

你是指以龟速开过去吗？？那有必要讨论吗？能过去的车多了去了

应该讨论以正常时速行驶直接开过去的后果，不往高了说，60KM/h，你开一个好吗？？？你敢吗？

不想吵，纯讨论

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原帖由 zhaolinjia 于 2009-11-24 19:06 发表

你是指以龟速开过去吗？？那有必要讨论吗？能过去的车多了去了

应该讨论以正常时速行驶直接开过去的后果，不往高了说，60KM/h，你开一个好吗？？？你敢吗？

不想吵，纯讨论

人家当时的判断是底盘下面可以通过一块十多厘米的石头,而不是轮胎压上去,突然换了一辆不同类型的车开思维一下转换不过来是很正常的.

哦原来如此，我误解了

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原帖由 zhuliang 于 2009-11-24 16:59 发表
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抬扛了吧，普桑底盘大部分面积的离地高度应该有20cm以上，13.8cm那是跑车了。

普桑数据漫山遍野都是，抬杠之前随便找下资料再说吧。
轿车离地高13.8cm算高了，我的凯越才12.5cm而已。

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原帖由 123321456 于 2009-11-24 20:41 发表

普桑数据漫山遍野都是，抬杠之前随便找下资料再说吧。
轿车离地高13.8cm算高了，我的凯越才12.5cm而已。

这个最低离地高度到底是指哪里？

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原帖由 wanghujin 于 2009-11-24 21:30 发表

这个最低离地高度到底是指哪里？

“最小离地间隙”的标准号为GB/T3073.3-1993，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，并以图示的形式，给出了具体的测量方法，但并未规定具体的数值范围。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。

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123321456 发表于 2009-11-24 21:49
原帖由 wanghujin 于 20091124 21:30 发表

这个最低离地高度到底是指哪里？
“最小离地间隙”的标准号为GB/T3073.31993，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离， ...

网上找资料拜托自己也思考一下吧，有几辆车是成天满载的？普通轿车悬挂行程长，载一人跟满载悬挂高度可以相差5至10厘米，既然要摆数据那我另外提一下F430的最小离地间隙是13厘米，难道说凯越的通过性还不如F430?

确实，1.6吨的车满载可以有近2吨。400公斤的话，5个成年人，还能后备箱装满。

这车的颜色真有品位 一年不洗车都行

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原帖由 zhuliang 于 2009-11-25 11:01 发表
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网上找资料拜托自己也思考一下吧，有几辆车是成天满载的？普通轿车悬挂行程长，载一人跟满载悬挂高度可以相差5至10厘米，既然要摆数据那我另外提一下F430的最小离地间隙是 ...

我怀疑你到底有长度概念没……你的手掌伸展开中指指尖到掌根你估计是多少cm？

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123321456 发表于 2009-11-25 14:08
原帖由 zhuliang 于 20091125 11:01 发表


网上找资料拜托自己也思考一下吧，有几辆车是成天满载的？普通轿车悬挂行程长，载一人跟满载悬挂高度可以相差5至10厘米，既然要摆数据那我另外提一下F430的最小离地间 ...

我的意思表达的很明确，凯越之流的普通轿车在正常情况下悬挂高度不可能在13厘米左右，而且13厘米无论如何也不可能算高悬挂，虽然不太明白你想表达什么，不过我还是告诉你我中指尖到掌根的长度是17厘米。

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原帖由 zhuliang 于 2009-11-25 16:17 发表
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我的意思表达的很明确，凯越之流的普通轿车在正常情况下悬挂高度不可能在13厘米左右，而且13厘米无论如何也不可能算高悬挂，虽然不太明白你想表达什么，不过我还是告诉你我 ...

我的凯越没人的情况下最低离地就不到我的手掌长，最矮的是三元催化器那，悬挂略高，前保险杠刚好离地一掌。