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咱们这算南方吧。上次冰雪灾害，单位一个三十度的小坡，基本上单位最多的那种2 30万的车全部都开不上去。一同事老款的crv，4驱的，轻轻松松就上去了。
今年又来了，本来立志要买个四驱的，应付这种一年没有几次但是很容易出事的天气，可前两天又是大雪后结冰，报纸上写一个crv直接撞报废了，司机说是地面打滑。
我想了想，要么是那哥们crv是两驱的，要么就是新款的没老款的好，要么crv的四驱太垃圾，要么就是根本不是这么回事。可我记得还有个朋友的x5开得没问题啊。

真心求教一下，四驱真能应付吗？还是需要好点的四驱？本来想等国产tiguan的。

CRV充其量一款入门公路SUV

A6 四驱版 没有问题 还是比较稳的，不会打滑 侧滑

四驱的稳定性和对路面的适应能力比两驱强了不少，不过在恶劣的冰雪天气下，不管两驱还是四驱最靠谱的还是要换雪胎，这比什么驱动都强。不过国内貌似没有这个理念。

不是说crv的四驱除了增加自重啥用没有么 。。。。

应该有点用吧，如果为了应付路况。。。。超维不错。

积雪的时候比两驱的强点，要是真结冰冻上了，10驱都没用。
而且雪天上坡牛逼和失控侧滑撞报废这两者之间也并不矛盾，即使是四驱，雪天开快了一转弯该失控还不是要失控的。
PS：CRV后轮扭矩不是只有10%最大吗

引用:

原帖由 IamNeo 于 2009-11-18 12:13 发表
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咱们这算南方吧。上次冰雪灾害，单位一个三十度的小坡，基本上单位最多的那种2 30万的车全部都开不上去。一同事老款的crv，4驱的，轻轻松松就上去了。
今年又来了，本来立 ...

新款的CRV是假四驱 没差速锁

其实老切诺基 四驱就没问题 我在北京前几天冰雪的时候实践过了

靠谱的小四驱还有 吉姆尼 维他奶（现在有超级维特拉）

假四驱的还有例如 韩国造科帕奇

不过有TCS就好不少 ESP是个很神奇的东西


四驱无论咋样 有总比没有强

[ 本帖最后由 ttdz 于 2009-11-18 15:32 编辑 ]

四驱确实好开很多，但是刹车一样刹不住

引用:

原帖由 ttdz 于 2009-11-18 12:59 发表



新款的CRV是假四驱 没差速锁

其实老切诺基 四驱就没问题 我在北京前几天冰雪的时候实践过了

靠谱的小四驱还有 吉姆尼 维他奶（现在有超级维特拉）

假四驱的还有例如 韩国造科帕奇

不过有TCS就好不 ...

上代CRV也不是真四驱啊……

四驱好些，但前提是车速低

也就好那么一点点

楼上废话

...好了，这件事情我作为一个哈尔滨人最有发言权，俺们这一年N多场雪~

这个东西相关技术，跟车有关系，但是不大~
就像俺，什么前驱后驱，两驱四驱，都照开~
跟你开车的油门控制和刹车控制有关系~

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要是30万内的车的四驱没啥用，那干脆点就上两驱老老实实开算了。esp还是相当有用的，一年发挥作用肯定不止一次。

引用:

原帖由 IamNeo 于 2009-11-18 15:22 发表
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要是30万内的车的四驱没啥用，那干脆点就上两驱老老实实开算了。esp还是相当有用的，一年发挥作用肯定不止一次。

有总比没有强 谁开谁知道 呵呵