引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-26 22:45 发表

注意尾箱接近后挡风玻璃附近已经翘起来了,这个现象车架不变形是不会发生的.

不知道是你眼神差，还是我眼神差

飞度维修3500  迈腾一万

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-26 22:51 发表

正相反,正面撞击保险缸气囊还未爆开反而证明了车架未发生溃缩跟变形,电脑未接收到装在防撞粱后方传感器发出车架变形的信号.

你看没看过撞死了气囊都不爆的？也说明车架未变形？

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-26 22:51 发表

正相反,正面撞击保险缸气囊还未爆开反而证明了车架未发生溃缩跟变形,电脑未接收到装在防撞粱后方传感器发出车架变形的信号.

看照片上的撞击力度少说也是40km了，这样气囊还不打开，是不是一定要撞成了两箱车才意思意思打开下？

307气囊不开  车主命丧黄泉





迈腾也没有开 估计是还撞得不够力





[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-10-26 23:25 编辑 ]

迈腾被撞后退了？地上的油渍很离奇啊。
ls的图证明迈腾动力强暴，试驾者无法驾驭吧……

[ 本帖最后由 123321456 于 2009-10-26 23:29 编辑 ]

是迈腾侧着就这么擦过去了

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-10-26 23:30 编辑 ]

从轮毂看貌似是08款2.0TSI迈腾

怎么解放碑大神还米有出现？

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-26 22:38 发表
外行看车的损坏喜欢看覆盖件,其实覆盖件跟车架的损坏一比根本就不值一提.
虽然从图上无法判断卖腾的车架损坏程度,不过看雅阁的尾箱盖的变形方式肯定已经是伤到筋骨了,这个就算校回去也肯定达不到原来的精度了,跑偏磨 ...

内行专家垒侯~
请问专家这属于伤及筋骨么？？

对了，其实最好的解析就是造假图。。

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原帖由 anubisx 于 2009-10-26 23:19 发表
307气囊不开  车主命丧黄泉





迈腾也没有开 估计是还撞得不够 ...

撞成这样有没有气囊都没啥区别了

隧道下坡路，后车车头铲进前车底盘，吃力点上移，可能影响到气囊弹出。神车自下而上损坏情况的递增比较客观的说明了问题，同样也可以从YG的尾部被撞痕迹得出这一结论。看神车的引擎盖就很清楚是铲进了YG的底盘，引擎盖收缩程度超过了水箱很多，还不能说明问题么，日车饭在研究同类日车事故的时候头脑清晰，思路敏捷。实在是对比鲜明

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-10-27 10:18 编辑 ]

去年我的pst同样情况追了普桑得尾，普桑修200块，换了个后保险杠，我引擎盖整形+换散热隔栅定损1400。能说明普桑比pst经撞么~

普桑确实比PST经撞~！！！！！

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原帖由 zhaolinjia 于 2009-10-27 09:16 发表
普桑确实比PST经撞~！！！！！