當他不忙著贏取在德國舉辦的賽車比賽時，Polyphony Studio領導山內一典正在改善GT5——他的團隊最新的賽車模擬傑作。
在最新一期的FAMI通雜誌採訪中，山內一典表示：“自然，我現在全力投入GT5。本作的規模實在令人昏亂，所以日程進展十分緩慢，但是仍然在穩固快步進行。所有基本的內容已經完成，但是我們正在嘗試在現有事物的基礎上加上一些額外的內容，我們想什麽時候發售都行，真的，但是我想要那種經典的GT風格，我們目前達到了嗎？我感覺是的，我想要做出超乎玩家期望之外的事情。”

在訪談中，山內一典確定你可以在沒有任何損失的情況下把在GTP中得到的所有車輛帶進GT5中。“PSP版包括超過800輛車輛，這個數量甚至比GT5還要多。我想要玩家得到所有各種各樣的車輛：老牌經典車型的最近建模和世界級運動跑車。畢竟GT的一個主要吸引力在於自由自在的駕駛你想要的。”

山內一典提到的自由的GT是他8月贏得德國紐博格林举办的 VLN series第八戰SP8 Class四小時耐久賽分組冠軍的主要原因。“Lexus IS F I 在那場比賽中是獨一無二的，它重量將近2噸，重心非常高。懸架調整好的，但是整個車體沒有流線型，所以你沒有任何下壓力。儘管如此，它仍能夠達到420馬力，所以你仍然能夠在直線跑出很快的速度。事實上我能夠沒有過多思考而快速上手一輛車的駕駛，真是得感謝GT，用所有車型駕駛，一圈又一圈，在遊戲中 100%投入——那就是我得到經驗的方法。我已經跑了超過2000圈紐博格林的虛擬賽道。”

然而，山內一典希望GT能夠盡可能與所有車迷和玩家親近，這也是他用Corvette ZR-1作為GTP封面的部份原因。“當我思考應該把什麽車輛放進封面上時，我要搞清楚哪輛車是現今最酷的。汽車產業現在正經歷一個過渡時期，對於很多公司來說很危險，這個產業對於全球經濟起著至關重要的作用，行業中大量的人才和出品產值也是爲什麽GT是如此的一個原因。我想追溯根源，什麽使一輛車很酷，所以我選擇通用的Corvette ZR-1試著振奮一些汽車產業。”

“美國車很驚人，毋庸置疑。歐洲和日本汽車有很多優點，但是這些車多半是著重於實用價值。美國車就像是被一個嚮往未來的男孩的心設計的。當然在新聞中也描寫過很多,但是我想像人們展示活力并沒有消失。如果歷史讓其消逝，我想那會很糟糕。”

[ 本帖最后由 小jj和大mm 于 2009-10-14 13:55 编辑 ]

米国车喜欢viper，讨厌福特

要说代表美国梦的显然更应该选mustang，不过这车线条太硬档次也低端了点.......

破解系统破解iso能和大P联动咩

估计就是读读存档了~~~