引用:

原帖由 nosmoking 于 2009-10-14 11:05 发表
首先，我怀疑一楼的真实性，因为IIHS发布的每百万辆汽车驾驶员死亡人数的报告最新也只有07年的，
而07年的报告收集到最新的车型也只到05年，因为一个车型要累计到一定的销量这个统计才比较有参考价值。
而一楼的数 ...

赞！！最爱认真！！
不过同代的捷达其实就等于高尔夫~

车身设计都差不多，所以安全性应该没什么大分别了。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2009-10-14 13:27 编辑 ]

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-10-14 13:12 发表


爱卡的欧车坛气氛都很独裁，只要说日车好，基本就是移动棺材、汉奸之类的回应。
相比之下，日车坛大都温和得多，可能也是没什么把柄能说吧，顶多就说欧车每个星期修车。

应该说整个中国的欧车车主/FANS大多数都是这个风气。但是这些人通常都只集中在主流中低档车的群体里，开高端豪华车的主就很少FQ。前几天一几个朋友吃饭，其中有个朋友要买车，没有想到一个有几辆BMW车的朋友，推荐了TIIDA，原因他公司员工买了一辆，他也坐过开过几次，给与极高评价，10W左右首选。我听了大跌眼镜，我还以为他反日车。因为从之前的交流感觉他是这种倾向，不喜欢日本（也买了不算少的日货）。偶尔小喷过日车安全性。

[posted by wap]

楼上说的很在理

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原帖由 anubisx 于 2009-10-14 13:26 发表


应该说整个中国的欧车车主/FANS大多数都是这个风气。但是这些人通常都只集中在主流中低档车的群体里，开高端豪华车的主就很少FQ。前几天一几个朋友吃饭，其中有个朋友要买车，没有想到一个有几辆BMW车的朋友，推 ...

这个是正常的，能卖的起高档豪华车的
要么成功人士，要么富二代
过渡偏激的人成功不了
富二代才没空和你喷日车

德车安全性比日车高不假，但仅限国内20W以上的车，
大众那些平价车就算了吧，在服务站呆上半个月估计脑残也不会觉得国内大众车安全性比日车高

引用:

原帖由 美女 于 2009-10-14 18:37 发表

过渡偏激的人成功不了

不是有句名言“只有偏执狂才能成功”吗？

黑大众来的 ？