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原帖由 goufcustom 于 2009-10-13 13:19 发表
太郎啊~现在只能领两张临时牌~一张三天

啊？什么时候变的规定？我去年tiida刚买好时，临牌可以申请3次，每次50元，一张有效期15天。结果我12月25日拿到tiida开始办，每张都超过那么几天，一直到3月拍到牌照后要求上个性拍照，结果因为个性牌照不是当天就能拿，车管所又给一张临时牌，有效期20天。我一直到4月底才把牌照装上车。正式装牌那天车已经1万1千公里了。233

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原帖由 rb 于 2009-10-13 13:21 发表

临牌哪儿都不能上，人家要用车肯定不行

基本哪里都不能去的那是临时移动证吧？和临时牌照不是一个概念啊。临时牌照是可以随便去哪里的，包括出省市都没关系。而且最大的好处是可以随便停车不怕被帖单，还有过测速探头时不用减速。就算被帖单和被拍照也没关系，临牌有效期一过，违章记录就消掉了。

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原帖由 goufcustom 于 2009-10-13 11:36 发表
你投100好了，历史上有人中的

出价要钱的大哥 免费我肯定出100

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原帖由 wanghujin 于 2009-10-13 09:33 发表

很难。
3万左右基本是底线。

不是底线,是平衡线,大家心态上都接受3w了...多出就觉得亏,少出就觉得赚

[ 本帖最后由 AndMe 于 2009-10-13 18:09 编辑 ]

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原帖由 rb 于 2009-10-13 13:21 发表

临牌哪儿都不能上，人家要用车肯定不行

哪儿都可以上,和正式牌照同等法律效力
我外地买的车,临牌有效期有1个月

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原帖由 rb 于 2009-10-13 13:21 发表

临牌哪儿都不能上，人家要用车肯定不行

可以啊，随便开，限速探头54:D

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出租车提价后黄牛价涨到三万五千五

我觉得跌入2W没可能，可能又会3W出头点。
我觉得3W出头可能是绝大多数人的心理价位。

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原帖由 silverhoof 于 2009-10-16 16:10 发表
我觉得跌入2W没可能，可能又会3W出头点。
我觉得3W出头可能是绝大多数人的心理价位。

车牌拍卖价格下不去很大的一个问题就是这个所谓的心理价位,还有就是所谓的参考价格

比如买一个东西大家都会货比三家,买个电视基本上都是多少价格因为厂商制作,营销,利润都可以计算.而车牌这东西既无制作成本也无营销成本,那为何会这么高?
当然,你可以说需求决定市场,这么多人买自然价格涨上去了.问题是为什么不是从一百两百,一千两千上涨而非要从2W,3W上涨呢?这个心理价位怎么来的?既无政府硬性规定价格,也没有成本核算方式.

如果每个人的心理参考价格都是1000,你说这车牌价格会上3W么?在销售里有一种模式叫搏傻效应,简单来说就是如果一个无法衡量实际价格的东西以非常夸张的价格卖出去了,那以一半夸张的价格也会热销.这和之前5W卖车牌到现在3W车牌都买不到是一个道理.这个车牌是车主们自己的傻逼心理造成的(当然,因为车牌拍卖是黑箱的,所以用正常的方式购买未必能如愿).

不过,政府要抢钱恐怕盘算的再好,他也会灭了你的,呵呵

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原帖由 iamabu 于 2009-10-16 17:22 发表


车牌拍卖价格下不去很大的一个问题就是这个所谓的心理价位,还有就是所谓的参考价格

比如买一个东西大家都会货比三家,买个电视基本上都是多少价格因为厂商制作,营销,利润都可以计算.而车牌这东西既无制作成本也 ...

上海卖这个破贴片是可以与正常的拍卖相提并论并以市场规律来进行分析么，我不这么认为。

主要是还是有需求  3W左右是大家的心理价位  看吧

高架口子抓外牌抓的那么凶，沪牌可能明显降价么……

10月11月要跌2W我也知道肯定没戏，像这个月能不超过3W已经很不错了，只是希望12月和1月价格能回落，就算跌不到2W有个2K3左右也好的。按历年的拍牌价格来看每年都是1月的价格最低