刚买的325M出事故了，右前被石头托底说是要跟换很多东西，说是避震座的三个螺冒被顶上来变形了，保险公司告诉我新车还是别切割避震座，螺冒校正下就可以了，本身避震座没问题，以后如果出什么问题也可以更换，SSSS店说

这东西要是修复的话以后还有可能在剧烈碰撞的时候被顶变形，叫我更换，更换避震座需要切割，吊装发动机，拆仪表台，感觉新车这么大手术总心疼，各位大大给点意见吧，

还有修过的车和原来的325开起来感觉差很多么~谁能给我解答~~是不是50：50比例修过就不复存在了、

[ 本帖最后由 qq3833821 于 2009-9-23 12:26 编辑 ]

这个,还是参照4s的比较好...保险公司么自然越便宜越好...
不涉及车辆内部结构的话,修过除了心理不爽其他一样...

[ 本帖最后由 AndMe 于 2009-9-23 12:45 编辑 ]

我找了个在马6 4S的钣金主管去~~和我玩的挺好的~~·他告诉我没必要换~~~~先用着~~这东西一般不出问题~~~不涉及内部结构~~

只是螺帽变形了~~钣金做得好就行~~所以一直很矛盾~~~

不懂楼主的意思。避震座？避震的塔顶部分？避震机本体怎么有东西会和车架焊接在一起的吗？能上图么？

照LZ的意思应该是避震塔顶了……想来想去都想不到石头托顶能把避震塔顶给顶变形啊……

修好了 仔细检查 倾角 有没有异常。。。我估计肯定有后遗症了 应该是车身上固定避震顶部的部分变形了？

我觉得手术动的越大伤害越大，保险公司是为了省钱，可4S也为了赚钱
修好了开开就卖了吧

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引用:

零太郎. 发表于 2009-9-23 13:29
不懂楼主的意思。避震座？避震的塔顶部分？避震机本体怎么有东西会和车架焊接在一起的吗？能上图么？

应该是车架上固定减震器的螺冒被顶坏了吧？但是也不应该要吊发动机啊。

没错~~~就是靠近驾驶室那个正方形的固定那个东西的螺帽被顶坏了~~~~

突起来了~~避震座~~~找个钣金主管去~~~告诉我没必要~~~因为避震座本身没事~~

~~~其余有变型的地方都已经更换~~~修车要2个月~~实在没效率~~

大大们告诉在下一下~~~

因为右前轮从石头上压过去了~~~~所以才会出现这问题

国道山体滑坡的石头~~~大约有20CM高~~~卡主侧裙~~~

能上个照片不？

照片忘记照了~~~~~车子在福州4S店~~本人在武夷山~~

这么大的石头你也压的上去。开车时你看哪里啊。。。。。。。。

话说，325的底盘还是比较低的，20cm的石头压上去的话，前包围下面应该也挂到了吧？

换个塔顶要2个月？这他妈什么效率

效率好低啊~~~零，请问是换好还是修复好呢~~~会不会有后遗症呢~~~

325底盘是低...

公路很爽.

但是路况适应能力比较差...我过深一点的坑如果没注意减速的话震动的那个厉害.
老担心悬挂.