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雨燕gtr.exe

感觉改装涡轮动力提升比原装涡轮动力提升强很多。

5000公里拆车件？看外表我不信，加一个零我就信:D

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-8-8 16:43 发表
因为要重新做成涡轮引擎，里面活塞、连杆、曲轴、凸轮轴等全部都要换掉

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-8-8 21:39 发表
从用料到调教都不同，这台是高性能版的，活塞连杆等原厂就是锻造件。

经过你这一番话以后
我还是，或者说就更不明白弄这个来改装，和弄国内的16A直接来改装，有什么不同的意义了

[ 本帖最后由 宫本茂 于 2009-8-9 01:03 编辑 ]

应该是中缸和水道硬度好点吧，旧A4的1.8T就比宝来的1.8T潜力要大。

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原帖由 零太郎. 于 2009-8-8 16:43 发表
5月头就订了，结果正好碰巧遇到猪流感问题(实际是之前因为ZS家电产品和数码电器之类，海关那里出事了，需要重组)，东西一直装在集装箱里发不过来。。。。。。。。。。。。。。苦苦等了我两个多月，昨天终于到上海了: ...

到时离合器待多沉啊 铁腕啊

引用:

原帖由 宫本茂 于 2009-8-9 01:02 发表




经过你这一番话以后
我还是，或者说就更不明白弄这个来改装，和弄国内的16A直接来改装，有什么不同的意义了

中缸等和普通的M系列强度完全不一样，而且很多东西原厂就是锻造的，包括变速箱的半轴也是锻造件，传动轴是加强型的，非常粗一跟。很牛比。。。。。。。。

其实说白了就是这个sport版的能够承受的极限比普通的M系列要高的多。

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原帖由 宫本茂 于 2009-8-9 00:58 发表
5000公里拆车件？看外表我不信，加一个零我就信:D

233，照片的问题啦。

引用:

原帖由 ttdz 于 2009-8-9 01:14 发表


到时离合器待多沉啊 铁腕啊

还好还好。好的离合器就是既能抓的住又不重脚。当然咯，比普通的还是稍微重一点点的。:D