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话说一直有高速公路上出事的以好车居多这种说法不太信，然后前几天碰见一交警的朋友，说起这事，丫刚好以前负责过统计，他说其实这说法是真是，在高速上出事的大部分是四五十万以上的车，宝马、奔驰、奥迪这些车相当多，不过大部分都是车主以为车安全性能好，疏忽大意导致。话说这真是一悖论，买一好车，结果却因为疏忽大意导致危险上升

开豪车心里有优势，过于相信铁皮论。 去年同学公司的一老总就是走高速坐BENZ S600 出车祸死的，全车4个人死光光~

这些开好车的害死自己也就算了，往往还是连环杀手

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速度快

引用:

原帖由 realzeus 于 2009-4-5 11:48 发表
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话说一直有高速公路上出事的以好车居多这种说法不太信，然后前几天碰见一交警的朋友，说起这事，丫刚好以前负责过统计，他说其实这说法是真是，在高速上出事的大部分是四五十万以 ...

有啥悖论的，你让一开qq的在高速上160，除非丫脑子有毛病

另外像fit、夏利、卡罗拉这些160的话就飘起来了，一般人也不敢弄

反倒是宝马奔驰这些随便一踩200以上，然后还跟副驾驶的说：看，一点高速的感觉都没有，指向准，变道稳，噪音低，这车不开个300以上，还真对不起这牌子……

我除了拉高速和偶尔140清一下喷油嘴，很少上120的，车好不好不重要，关键是安全，我开公司的好车也不敢快，之前自己总说开车就是为了快，不快的话干脆走着去得了

现在明白了，真要快就去坐飞机，开车的快是有区间的，承托着速度这个条件的基础，是安全

河里淹死的大都是会游泳的，一个道理。

买低档车的乱飚的人少，就好像不会水的一般不去河里瞎折腾。

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我怎么觉得是卡车事故多？
卡车拉着高档车陪葬？

引用:

原帖由 yang117 于 2009-4-5 15:10 发表
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我怎么觉得是卡车事故多？
卡车拉着高档车陪葬？

卡车事故多大都因为疲劳驾驶、超载，要说这个就长了，sb的体制、混乱的管理、操蛋的制度等等等，最后这帖子就是封贴的下场

所以相对于那些豪车吃饱了撑的飚高速而言，卡车司机很可怜的，他们往往是被迫的受害者

TG车区上就有很多被比自己车便宜的车超车都觉得是捂乳的爷

引用:

原帖由 霏菲飞 于 2009-4-5 15:45 发表
TG车区上就有很多被比自己车便宜的车超车都觉得是捂乳的爷

反了吧？

我周五周六开高速，老老实实120~130在开；很多普通的捷达、东方之子什么的，随便超我，我心态很平衡。

LS被神车超有什么不服气啊

十次肇事九次快，这标语80年代时公路边到处都看得见。

道德风险而已

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一般不超120，费油！不随意变道，与前车保持200米的距离…，安全第一