引用:

原帖由 牛顿 于 2009-4-2 15:26 发表
为啥一样的型号，国外的长的就比较好看呢~~~~或者说质感上

环境好

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原帖由 瓦塔诺 于 2009-4-2 00:51 发表
估计是没有代言匹克之前吧?现在代言费起码几百万,这两三万美金的车,还不赶紧扔掉?

车只是代步工具而已....我能买几百个ps3了,到现在一个也没买不是:D
你去欧洲看看,50年代的车照样开,人家难道买不起新的:D

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原帖由 牛顿 于 2009-4-2 15:26 发表
为啥一样的型号，国外的长的就比较好看呢~~~~或者说质感上

国内酸雨很严重啊，什么车漆这么淋个几年都得失色

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原帖由 AndMe 于 2009-4-4 01:44 发表

车只是代步工具而已....我能买几百个ps3了,到现在一个也没买不是:D
你去欧洲看看,50年代的车照样开,人家难道买不起新的:D

真的是开50年代的车的话，开销可比开新车贵多了

Bill Gates还开1w多的雪弗莱compact上班呢……如果每天都要60英里来回上班的话，能开，舒适就行了……

国外亚洲人越多的地方好车越多

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原帖由 Jonsoncao 于 2009-4-4 09:20 发表
Bill Gates还开1w多的雪弗莱compact上班呢……如果每天都要60英里来回上班的话，能开，舒适就行了……

国外亚洲人越多的地方好车越多

难怪老虎频频换车

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原帖由 nosmoking 于 2009-4-4 08:43 发表

真的是开50年代的车的话，开销可比开新车贵多了

也可能车商全包的,毕竟这也是无形的广告
我的感觉,国外的车型普遍集中在90中末期这个阶段
越是安逸的国家,比如北欧和加拿大,车龄越是老,越是竞争激烈的地方,比如纽约米兰,车龄越是新
但是无论如何比不过国内的,当然另一方面和国内是新兴的汽车市场也是有一定的关系的

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原帖由 AndMe 于 2009-4-4 01:44 发表

车只是代步工具而已....我能买几百个ps3了,到现在一个也没买不是:D
你去欧洲看看,50年代的车照样开,人家难道买不起新的:D

百万流动现金炫耀啊.