海潮路好又多地下停车场一直停着一辆 金色的 难道就是1/2

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原帖由 aweiwei 于 2009-3-26 09:08 发表
在亦庄看到过几次。

理发店老板的

顺带一说，这车OZ多如牛毛。。。马路上一串一串的

上次我在这里说在延安路高架上看到辆350z，竟然有人跑出来说这车满马路都是，几乎烂大街了，我当时很吃惊

这车上海还是不少的....尤其是刚出的时候,后来不行了,价钱贵....性价比低..很多有钱人也转手换TT或宝石节了

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原帖由 罪恶台球师 于 2009-3-26 13:53 发表
这车上海还是不少的....尤其是刚出的时候,后来不行了,价钱贵....性价比低..很多有钱人也转手换TT或宝石节了

不算多。不超过20辆

保养还好办大不了看说明书操作，但万一车坏了修一下的话，是把车发过去日本，还是从日本接工程师过来？这两个方案的价格估计差不了多少吧？

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原帖由 sunner 于 2009-3-26 14:34 发表
保养还好办大不了看说明书操作，但万一车坏了修一下的话，是把车发过去日本，还是从日本接工程师过来？这两个方案的价格估计差不了多少吧？

日本发配件过来，国内人员修。卖高档车的SSSS店总会有一部分老师傅派去国外培训后回来修车的。

在家门口见过一辆银色的，沪照。车有点脏……

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原帖由 零太郎. 于 2009-3-26 19:30 发表


日本发配件过来，国内人员修。卖高档车的SSSS店总会有一部分老师傅派去国外培训后回来修车的。

一共两辆车，以尼桑的品质，一年坏不了几次吧，万一忘了怎么修怎么办？反正3dmax或者maya这种软件几天不摸就忘了，修车应该不比玩软件简单吧？

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原帖由 sunner 于 2009-3-26 21:36 发表


一共两辆车，以尼桑的品质，一年坏不了几次吧，万一忘了怎么修怎么办？反正3dmax或者maya这种软件几天不摸就忘了，修车应该不比玩软件简单吧？

说的是一年卖两辆。。。。。。。。。当然也稍微夸张了点。上海保有辆20部内。再说了，350Z的发动机和fuga一样，人家去培训后难道就只修350Z么？

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原帖由 Romeo 于 2009-3-26 09:44 发表
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问题是这车卖40多的话，g35就吃屎了

这车是4-5W刀级别的,40多你叫经销商吃屎就差不多.

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原帖由 sunner 于 2009-3-26 21:36 发表


一共两辆车，以尼桑的品质，一年坏不了几次吧，万一忘了怎么修怎么办？反正3dmax或者maya这种软件几天不摸就忘了，修车应该不比玩软件简单吧？

汽车的大体结构其实都差不多,区别基本在细节跟用料的档次,所以问题不是很大.

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原帖由 zhuliang 于 2009-3-27 01:03 发表

这车是4-5W刀级别的,40多你叫经销商吃屎就差不多.

难道G35是5-6W刀级别？你还是没看懂我的话

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原帖由 zhuliang 于 2009-3-27 01:06 发表

汽车的大体结构其实都差不多,区别基本在细节跟用料的档次,所以问题不是很大.

靠，早知道我去学汽修了，刚从普桑车地下钻出来直接就可以去梅赛德斯混了