汉密尔顿暗示赛会处罚不公平    在刚刚结束的F1日本大奖赛中，雷诺车手阿隆索从第四的位置出发，最终以完美稳定的表现赢得了比赛的第一名。而让人遗憾的是杆位获得者汉密尔顿，在比赛的第一圈因为自己的失误而同马萨发生撞车，失去了获得积分的机会。赛后，汉密尔顿也对自己在第一弯道的鲁莽驾驶而感到后悔…….

　　从周六的排位赛中获得了首发杆位后，在加上对手马萨只能从第三排出发，汉密尔顿其实处在一个非常有利的位置，即使不能夺冠，但只要能在马萨之前完赛就能够继续扩大积分优势。但年轻的英国人在发车时表现糟糕，被莱科宁所超越，急于夺回第一的汉密尔顿采取了冒险的动作，将莱科宁逼出了赛道外，也间接让身后的赛车出现一团混乱。正是由于这个动作，汉密尔顿被赛会处以驾车通过维修站的处罚。随后他又同马萨发生了碰撞，结果自己的赛车发生打滑，名次跌至了最后，彻底毁掉了自己的比赛。

　　 虽然在剩下的比赛中尽力追赶，但汉密尔顿还是仅仅拿到了第12的名次，而对手马萨虽然也受到了处罚，但巴西人还是拿到了最后一个积分。两人在积分榜上的差距缩小到了6分。

　　 汉密尔顿在赛后称自己应该在第一弯道中更加谨慎一下，不应采取那样冒险的动作。“有时候当你回头看的时候，真的希望当时自己不要那样做。我（在第一弯道中）出现了失误，并因此受到了惩罚，这种情况经常会出现，但你必须要保持十足的信心，并继续向前进。”

　　 不过在承认对莱科宁的超越是一个错误的同时，汉密尔顿对自己因为同马萨的碰撞而受到相同的处罚而感到不满意。“我们两人都受到了同样的处罚，但当时我并没有撞到任何人，而他却撞到了我的赛车，所以应该受到更严厉的处罚。”

　　 虽然自己并没有拿到积分，但让汉密尔顿感到欣慰的是，对手马萨也仅仅收获了一个积分，两人在积分榜上的差距并没有缩水太多。当被问及是否会在上海赛道和英特拉各斯赛道上采取保守策略的时候，汉密尔顿表示了否定。

　　“我认为这（一个积分）并没有造成太大的影响，我今天仅仅失去了一个积分的优势，所带来的影响是有限的，下周我们会继续战斗。我们目前还是依然有很强的竞争力，相信接下来的比赛中会赢得胜利。我们会不惜一切代价，争取赢得剩余两站比赛的冠军。”

　　迈凯轮另外一名车手科瓦莱宁曾经一度上升到了第三的位置，有望为车队继续保持领先的位置。但遗憾的是在比赛中退出了比赛。不过他对队友在第一弯道的动作表示了支持。

　　科瓦莱宁：“显然基米（莱科宁）的发车很不错，而我的起步也很好，但汉密尔顿却要差一些。基米抢到了前面，而汉密尔顿只是想夺回第一，两人都偏离了赛道，刹车也晚了一些。我认为这是一次很整场的弯道争夺战。”

　　在比赛进行到第17圈时，科瓦莱宁遭遇了自己职业生涯中的引擎引起的退赛，而也就是在同一个单圈，汉密尔顿受到了处罚。

　　科瓦莱宁：“这是一次引擎故障，我不知道位什么会这样。今年目前为止，我们赛车的可靠性还是很不错的。这种事情也会时常出现，我当时还看到排气管中飞出了一片金属，这当然不是什么好的兆头。”

　　有两名车手都没有获得积分，迈凯轮车队在车队积分榜上失去了领先位置，目前落后法拉利6个积分。而汉密尔顿在车手积分榜上仍然领先马萨1分。（搜狐体育讯 布丁）

黑皮的第一弯确实很莽撞~~但是从利益获得上来说应该把马萨罚停10秒更合理

不是看利益吧，自己鲁莽犯错让对手收益，倒要让对手给你背锅？有这种说法么？

引用:

原帖由 白相小罗利 于 2008-10-12 16:55 发表
黑皮的第一弯确实很莽撞~~但是从利益获得上来说应该把马萨罚停10秒更合理

比起严重威胁到赛事和别的车手的安全的黑皮，MASSA跟他一样的处罚我还说MASSA亏大了呢

[ 本帖最后由 自由无限 于 2008-10-12 17:02 编辑 ]

哎法拉利车迷眼中只有对手的错永远没有自己的问题

2楼的莽撞是指没有机会的情况前提下那叫莽撞~~比如黑皮的第一弯~~~马萨明显是自己那个弯角走大了给黑皮机会了~~这时候不上难道还等下个机会再上?

引用:

原帖由 白相小罗利 于 2008-10-12 17:06 发表
2楼的莽撞是指没有机会的情况前提下那叫莽撞~~比如黑皮的第一弯~~~马萨明显是自己那个弯角走大了给黑皮机会了~~这时候不上难道还等下个机会再上?

马萨被挤到走草地，你以为草地上很好操纵的吗？就是想刹车也没平地里那么快刹得住

对我没说马萨有故意的成分~~他也不想撞他是刹不住~~但是他的行为导致了他个人以及法拉利车队的利益最大化难到不是吗

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原帖由 白相小罗利 于 2008-10-12 17:06 发表
2楼的莽撞是指没有机会的情况前提下那叫莽撞~~比如黑皮的第一弯~~~马萨明显是自己那个弯角走大了给黑皮机会了~~这时候不上难道还等下个机会再上?

你觉得FIA同意黑皮这么莽撞一下，然后后面撞一片，接着黑皮绝尘而去，富士站就此结束么？
不是说法拉利车迷觉得啥都对，而是我个人觉得这么做道德品质太坏。
还有我不是固定的法拉利车迷，我比较看车手，以前是哈基宁车迷那时就迷迈开伦，现在只是稍微迷下massa。

他第一弯莽撞的判罚是没问题但是为什么一开始不判罚要等马萨撞了才拉来一起判罚了呢

正常情况下黑皮起步的问题再第2圈应该就要判罚至少要仲裁，为什么不仲裁？马萨的事故也应该立刻就仲裁为什么拖了10多圈才要仲裁，lz你敢肯定fia没有权衡过利益和悬念？

如果是小黑这样顶下马萨，可能就是罚停10秒了，FIA的判罚尺度早就不指望了

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原帖由 zamus 于 2008-10-12 18:22 发表
如果是小黑这样顶下马萨，可能就是罚停10秒了，FIA的判罚尺度早就不指望了

fia的太子就是黑皮呀

引用:

原帖由 白相小罗利 于 2008-10-12 17:05 发表
哎法拉利车迷眼中只有对手的错永远没有自己的问题

地图跑啦。  暂时只能说是TG的法粉吧