一般的轮毂通用嘛？？？马6,帕萨特差不多的车，想保养的时候直接换18寸的。。。不过原场进口的太贵了。。。不知道国产的通用不

看孔距的。。。一般不同系的车子都不一样

换轮毂好像还要调汽车的时速表的说……不然显示的速度比实际速度要慢的说……听起来很麻烦的样子……

不过国产的质量……听说不怎么样的说……

要注意孔数、孔距、环宽、偏距等
孔数：例如307的轮毂是4个孔，思域是5个。
孔距：孔数对了，还有看孔之间的距离，不对当然装不上。
环宽：就是轮毂的宽度，与轮胎的宽度有一定的对应关系，所以要先从轮胎宽度考虑。
偏距：就是轮毂安装面（上螺栓的那个平面）与轮毂中心线的距离。如果为零，则两者重合；为正，则安装面在中心线外侧，越大越往外；为负，则安装面在中心线内侧。通常家用车都为正，高性能车接近零，越野车有的为负。偏距为零或负的效果就是把轮毂和轮胎往外推，增加了轮距。在外面看起来就是辐条都往里凹得厉害。要换宽胎就要适当选偏距接近零和负的轮毂，以免宽轮胎打方向时内侧蹭到沙板。

不用调时速表，注意换轮毂轮胎后外直径与原来一致（正负不超过3%）即可。

什么车18寸

换轮毂轮胎后外直径与原来不一样，比如15升到16，怎么去调时速表 ?

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具体什么车?型号,年代

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具体什么车?型号,年代

引用:

原帖由 opkl 于 2008-9-22 09:10 发表
换轮毂轮胎后外直径与原来不一样，比如15升到16，怎么去调时速表 ?

15寸、16寸这是内直径不是外直径。
轮毂大一点、轮胎相应薄一点，那外直径就一样了。

那个换算器我有，现在是计划突破外直径，问了4s他们不给调时速表~~~

比原厂外直径大的话，那么实际速度要比速度表上显示的更快些。

有出租车把前轮换小点的，计价器跳得快啊

引用:

原帖由 opkl 于 2008-9-22 11:41 发表
那个换算器我有，现在是计划突破外直径，问了4s他们不给调时速表~~~

个人觉得其实误差控制在3%以内就没问题。
本来大部分车时速表出厂都是刻意调快的，表上100的时候，用gps来测会发现只有95-97。（避免超速）
外直径增大一点正好修正这个误差。
但是偏差太大了怕影响abs\esp的工作计算，而且原厂悬挂，外直径增加太多的话，怕过坑时悬挂压缩，会蹭到沙板。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2008-9-22 18:43 编辑 ]

多谢，明了