脱离具体型号，单谈某品牌性能如何、舒适性如何、耐用度如何根本没意义！
每一个品牌都有不同取向、多个定位的产品。

街胎没有标软硬的，这也不是科学的指标。舒适胎比性能胎更软，但更耐磨。
胎侧的标记有：treadwear、traction、temperature
treadwear是耐磨度。性能胎一般是100多-200多，舒适胎和经济胎是200多-300多。
traction是抓地力。性能胎一般是AA，舒适胎一般是A。
temperature是温度变化（越少越好）。一般都是A。

关于单导胎和不对称胎。貌似近年的高性能街胎（半热熔不算），花纹设计都有从单导向转变成不对称的趋势。例如PS2、RE050都是不对称，RE01R是单导向，但最新的RE11也变成不对称的了。我估计可能不对称胎纹能更好地兼顾干湿地性能的平衡。

关于终身不换的轮胎：摩擦力从哪里来？摩擦力就来自摩擦双方的消耗。轮胎不消耗的话，难道要消耗路面？

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2008-9-11 18:37 发表
关于终身不换的轮胎：摩擦力从哪里来？摩擦力就来自摩擦双方的消耗。轮胎不消耗的话，难道要消耗路面？

好啊，好啊，要不咱们为什么交养路费？不然就去找政府收养胎费

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-9-11 14:00 发表


10000KM-30000KM.也就是说半年到一年左右换一套胎.

这么短?...貌似DUNLOP的什么01好像不错....CSC3马牌听说也不错....

我用的就横滨  什么型号忘记了 660/条   静音的     软

  以前用韩泰407    很硬  很吵

    感觉论操控   韩泰比横滨 好

引用:

原帖由 hp23 于 2008-9-11 23:08 发表

这么短?...貌似DUNLOP的什么01好像不错....CSC3马牌听说也不错....

dz101是吧？还不错的街胎，就是和所有的单导向轮胎一样，胎躁稍微有点大。

高性能胎3W km算不错了。而且过认证期的高性能胎最好别买。胶质变化了容易爆。

引用:

原帖由 经过 于 2008-9-11 23:15 发表
我用的就横滨  什么型号忘记了 660/条   静音的     软

  以前用韩泰407    很硬  很吵

    感觉论操控   韩泰比横滨 好

底端的轮胎可能韩泰性价比更高些。但是从中档胎开始，韩泰和横滨没的比。

我觉得轮胎使用里程数跟驾驶习惯有很大关系。

温和驾驶的话真的有人一条胎能跑10万公里还没到磨损线，换成激烈驾驶的话可能只有一半。

另外，在前轮和后轮也截然不同，FF车前轮的磨损速度我觉得有后轮的1.5到2倍。

固特异

我车出厂时竟然配的是普利斯通