不知道这个话题冷门不
似乎去年AM被卖掉后，就一路下坡，前途也未朴啊
在华业务貌似也不是很好
国内很难看见几辆啊，价格应该都是买法拉利的人能承受的起，为啥玛莎就卖的比AM多呢？
还是因为维护成本太高？

想想路虎和捷豹刚刚被卖了，前途也难说哦

去年才正式的少量引进国内，你想看到多少啊？再说国内有邦德情节的人又不多，阿妈对比跃马、蛮牛既没有品牌又没有价格优势？注定只能成为绝对的小众车
另外，玛莎比阿妈便宜很多啊

引用:

原帖由 nosmoking 于 2008-6-15 21:21 发表
另外，玛莎比阿妈便宜很多啊

mc12便宜么？这种小众车貌似没什么可比性啊

西安大街上路虎多到死.......

引用:

原帖由 灵り魂 于 2008-6-15 21:52 发表
西安大街上路虎多到死.......

在国内你可以看到全世界任何一款豪华型越野车.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2008-6-15 22:02 编辑 ]

AM不说其它的，技术和设计也算是一流吧
个人认为外观与玛莎不相上下，甚至于略胜一筹

引用:

原帖由 moving 于 2008-6-15 20:41 发表
不知道这个话题冷门不
似乎去年AM被卖掉后，就一路下坡，前途也未朴啊
在华业务貌似也不是很好
国内很难看见几辆啊，价格应该都是买法拉利的人能承受的起，为啥玛莎就卖的比AM多呢？
还是因为维护成本太高？

...

上海卖的很不错，开张半年，新天地店这几乎不停的进货出货

主要是换了台湾代理以后擅自涨价伤了很多人的心。

在华业务才刚刚起步, 路上当然少, 难道还滥大街

最主要的是二奶和掏钱的老板只认识法拉利, 不认识AM

关键是跟F和L竞争的主力车型DBS还没销售。。。

AM的长像实在是也只能小众~

引用:

原帖由 hp10161016 于 2008-6-16 09:20 发表
AM的长像实在是也只能小众~

长像小众是因为真正有钱有品的人都喜欢低调，而且AM这种精致的低调很适合他们~

论实力，GT1级07的冠军车就是AM DB9r

外秀而内强~这才是实力

这车，富贵了的确很想拥有的说啊

贵族车就是贵族车..........气势看起来就是不一样........
有钱了绝对弄一架RAPIDE......放在一堆双B中间 绝对让双B像一群农民........
可惜就是贼贵 都跟BENLEY 雅致R一个价钱了

我们公司在做AM,年产8k-9k,不知道中国能分到多少台?