以前一般的破都是直接挂空挡滑下去，期间踩刹车。但是这是城市的道路，如果出去玩耍，遇到比较长的下坡，直接用刹车的话，那刹车肯定完了。这时应该用发动机制动，想问问大家都是怎么操作的。

一般是不是都是在把速度降下来的时候马上挂空挡，然后补油，然后再挂低一档？

这就是两脚离合补油降挡法吧？感觉好复杂啊

挂低档,不给油.

取决于坡度，然后挂合适的挡位。不给油

这还用问?
我菜鸟都知道, 视乎情况直接挂1-2-3档, 不给油...

家乐福那种大角度下坡直接1档.

还两脚油门。。。。。都什么年代了。。。。。。

挂五档，加油门，冲，难得一个下坡别浪费了~~~

引用:

原帖由 bfking 于 2008-2-29 23:44 发表
挂五档，加油门，冲，难得一个下坡别浪费了~~~

要是你当时速度在100km内的话，那你起码得退到3档，然后再加油门，冲，难得一个下坡别浪费了。挂5档冲个JJ:D

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-3-1 00:09 发表


要是你当时速度在100km内的话，那你起码得退到3档，然后再加油门，冲，难得一个下坡别浪费了。挂5档冲个JJ:D

那也要看什么车子哎~~~~~

挂低档 不给油 才能发动机制动

引用:

原帖由 bfking 于 2008-3-1 13:05 发表

那也要看什么车子哎~~~~~

无论什么车都是低档加速比高档快，这是基本道理。另外，99%的车2档断油在100km左右，所以退到3档加速是最合适的。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-3-1 13:27 发表


无论什么车都是低档加速比高档快，这是基本道理。另外，99%的车2档断油在100km左右，所以退到3档加速是最合适的。

前面的知道，后面的就不知道了，不好意思啊

根据坡道速度，挂抵挡，不给油滑行，
就是传说中的发动机制动

挂个一档慢慢渡吧你内~