上一站,如果不硬拼,可以拿5分

本来两辆法拉力优势极大,驴脸根本没有赢的机会,突然一辆红牛横在赛道上,赛会出动了安全车,两辆法拉力一起进站,驴脸在维修站超越了舒马赫

之后舒马赫一直跟在驴脸后面3秒多,然后舒马赫自己滑出了赛道,和驴脸的差距拉到了8秒多

驴脸第二次进站后,舒马赫一路狂追,等舒马赫出站后离驴脸3秒多,舒马赫车明显比驴脸快,就是超不过,然后就一直落后驴脸0.3到0.6之间

如果上一站不硬拼,可以拿5分

这站如果,不是安全车出动,舒马赫不滑出赛车,马萨肯定把第一让给舒马赫,两场比赛15分,和驴脸相差2分

本来形势一片大好,现在又落后驴脸12分了,分数都是自己白白送给驴脸的

还剩下四站,每站要追3分

[ 本帖最后由 GTFANS 于 2006-8-27 22:14 编辑 ]

也许这是命运～

不过在车队上雷诺基本大势已去

安全车 这种东西 确实8是一句两句能说的清。。。。

没办法，谁让安全车出来了呢。。。

不能用个委婉点的标题摸？我已经尽量在换区的时候加快速度了，还是没躲过您老这一贴的标题。 我说你就应该考虑一下我们这种10点才能看录播的人。

人算不如天算

webber爽啊！跟着cubika还跟出去了。。。。。。

KIMI不是更背

KIMI一向都背，所以他自己和旁人早已经习惯了。这一站我倒没有太大的看法，法拉利让两架车同时停站也不完全是因为失误，多少还是对自己的赛车有信心的，实际上车队的策略是让舒米在第二次停站前轻车把时间抢回来，然后第二次停站超过驴脸，而舒米实际上也做到了，在第二次停站后他基本把时间拉了回来，当然还是慢了一丁点，但完全可以靠速度优势实施超越，唯一的失误是那个滑出赛道，损失了三秒多的时间，不然也不会看到后面和驴脸几乎同时冲线的情景了。

我对上一站的做法倒是相当不满，不过我也发文泄过愤了。 希望后几站有好运气吧

今天驴脸还是比较厚道的，马萨拿到了首个人人分站赛冠军，驴脸还是和舒米一起把他抬了起来。

真可惜。

引用:

原帖由 DarkFather 于 2006-8-27 23:54 发表
KIMI一向都背，所以他自己和旁人早已经习惯了。这一站我倒没有太大的看法，法拉利让两架车同时停站也不完全是因为失误，多少还是对自己的赛车有信心的，实际上车队的策略是让舒米在第二次停站前轻车把时间抢回来， ...

所谓的最后几乎同时冲线只不过是阿隆索在压线后让出位置而已。在压线之前他还打方向挡了挡老舒。即便在直道，法拉利的车也不具备超越雷诺的能力，否则早几圈就超了。要超越只有逼阿隆索犯错才有可能。

我看同时进站肯定是失误。第一次进站后没几圈老舒就落后阿隆索3.5秒了，根本咬不住。这个差距一直保持到阿隆索第二次进站。难道法拉利以为第二次进站晚几圈能追回3.5秒？要是老舒能一直咬住还差不多。

阿隆索神！我爱阿隆索！

哪来那么多如果，这就是比赛。

阿龙说不死不足以平民愤啊