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因为一些原因可能在今或明年打算买个10多万的代步电池车，作为特斯拉车主，本来想等毛豆Q,但听说老马已经取消廉价特斯拉了（反正新闻怎么说都有）。就只能看看其它国产或者合资品牌，我觉得既然品牌妥协了就想要有一个比较好的智能辅助驾驶能力，正好看到丰田验证码3x的上市，价格配置面上还不错，momenta一梯队市区noa能力，目前同价位唯一市区noa车型。昨天无聊就找了离家最近的店去看了一下。发现丰田还是牛的，4s一样人山人海，各种看车谈价的桌子都坐满，比我单位楼下的笛子店都热闹。
试驾了一下各方面还可以，配置内饰做工都是自主内卷水平，吊打20 30w的纯血丰田，毕竟这车是国人搞的特供丰田。驾驶感受也都OK，完全对得起价格。试了城市noa，momenta+黄老板orinx软硬确实还可以（除了煞笔的激光雷达）整体略保守的自动辅助驾驶策略，但确实是第一阶梯水平。十几万，丰田牌，rav4大小，目前同价位唯一最顶级水平城市自动辅助，丰田想明白了。

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同价位领跑一起上市有个一样大小的suv b10,但这个车智驾芯片是高通8650，没有老黄orinx算力好，而且因为是自研智驾，现在提车也不会有城市noa，下半年才可能使用。还有就是领跑这个牌子我觉得就是杂牌，虽然这一两年发展不错，但我就是认为是杂牌，个人想法勿喷。我讨厌笛子 华为x界，但不会说他们是杂牌，领跑我就认为是。

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就看后面雷电车怎么规划了

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去年给老婆换车时候关注过这车，后来听说必须要熄火才能充电就pass了，不知道现在改进了没有

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我大概明白了，你还是那种老牌思维，即使知道这车是byd，而且挂byd标各种指标可能会更好但就因为是byd的标，就不喜欢，换成丰田就可以了，所以你根本就不是买车，你是卖标
这没有什么错误，毕竟自己的钱买自己喜欢的没问题，有的人就喜欢标，所以bba卖的火热，挺好

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原帖由 @sunner  于 2025-4-28 10:23 发表
我大概明白了，你还是那种老牌思维，即使知道这车是byd，而且挂byd标各种指标可能会更好但就因为是byd的标，就不喜欢，换成丰田就可以了，所以你根本就不是买车，你是卖标
这没有什么错误，毕竟自己的钱买自己喜欢的没问题，有的人就喜欢标，所以bba卖的火热，挺好

比亚迪的做工用料都是你国目前车企下限，不是垃圾是什么？又不是大众这种傻子堆料，车子扎实。

这是几大恨之一来着？

直接买埃安V不好吗

品牌代表着下限啊，至少丰田不会在看不到的地方过分的减配。

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我看错了，以为是bz3，加上x就是广汽那边的风格了，但其实也是换壳车，为啥不买原版，还是喜欢这个标呗

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原帖由 @sunner  于 2025-4-28 14:21 发表
我看错了，以为是bz3，加上x就是广汽那边的风格了，但其实也是换壳车，为啥不买原版，还是喜欢这个标呗

一丰的电车是丰田设计平台壳子内饰，笛子只是提供电池电机而已。
广丰的原版更丑，更贵，智驾更垃圾。

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bz3改了内饰之后还蛮好看的

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原帖由 anubisx 于 2025-4-27 17:22 发表
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同价位领跑一起上市有个一样大小的suv b10,但这个车智驾芯片是高通8650，没有老黄orinx算力好，而且因为是自研智驾，现在提车也不会有城市noa，下半年才可能使用。还有就是领跑这个 ...

零跑这个B10还行，底盘做得比C10都好，估计是有失败者联盟出工程师来帮忙调过，10.98万那款次低配我认为最值得买，认真说同价位肯定是可以吊打这个挂丰田标的埃安霸王龙的。

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原帖由 @majian1  于 2025-4-28 20:40 发表
零跑这个B10还行，底盘做得比C10都好，估计是有失败者联盟出工程师来帮忙调过，10.98万那款次低配我认为最值得买，认真说同价位肯定是可以吊打这个挂丰田标的埃安霸王龙的。

领跑这种一是后发廉价新势力，车子内在品质，存活能力有待考验，品牌一般。二是这个车自研智驾只能说一般，现阶段肯定比不过丰田用的momenta。

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我的是纯正版威兰达插电混动，已经开了三年